近斷層地震動作用下隔震建筑抗震性能研究.pdf

1、為研究近斷層地震動作用下隔震結構的抗震性能，本文首先對近年來我國主要地震的近斷層地震動記錄進行脈沖提取和脈沖特性的對比，從地震動輸入的角度分析了魯?shù)榈卣鸷暧^震中出現(xiàn)的嚴重震害。完成了隔震結構上部結構底板碰撞擋土墻試驗，獲取了擋土墻碰撞動力學模型。并通過碰撞試驗驗證基于Hertz-damp理論的擋土墻的碰撞模型，建立了隔震層-擋土墻碰撞的簡化分析模型。將該模型放入隔震結構集中質量模型中，通過增量動力分析考察了具有不同隔震溝寬度、擋土墻剛度

2、、基底剪力系數(shù)和隔震層剛度的隔震結構在近斷層地震動及其脈沖下的抗倒塌能力。通過這些工作主要得到了如下結論：
　　第一，2014年Mw6.3級魯?shù)榈卣鹬蝎@取的魯?shù)辇堫^記錄具有明顯的近斷層脈沖型地震動特性。其脈沖周期很小，速度幅值卻很大，在中等地震中較為少見；擬加速度反應譜值在短周期段遠超我國規(guī)范設計譜，其速度脈沖對中短周期結構的輸入能量也遠超日本第二水準抗震設計水平。這從地震動輸入的角度解釋了魯?shù)榈卣鸷暧^震中附近建筑震害嚴重的現(xiàn)象。

3、
　　第二，碰撞試驗結果表明，在撞擊質量和入射速度均相同的條件下，與平面撞擊相比，撞塊與擋土墻之間呈一定入射角度的斜角撞擊會產(chǎn)生更大的加速度，從而造成更大的碰撞力。另一方面，在入射角度和入射速度相同的條件下，撞塊質量對碰撞加速度基本沒有影響，碰撞力的大小則與撞塊質量成比例。
　　第三，通過將擋土墻等效為單自由度體系，并在擋土墻被撞局部耦合基于Hertz-damp理論的局部碰撞模型，形成的擋土墻碰撞單元能夠較好的模擬試驗現(xiàn)象，