直升機結構動力學分析等效建模方法.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、飛行器是由成千上萬個構件組成的復雜結構,也是無限多自由度的彈性體。為了避免分析過于復雜,常在建模時盡可能減少結構自由度。為了簡單、有效地進行結構分析,找到構造等效簡化模型的正確方法是十分必要的。本文選用直升機身有限元模型作為原模型,采用能量法,對直升機身模型進行計算,計算出與之相對應的各框等效梁模型的剛度矩陣與質(zhì)量矩陣,進而將直升機身模型用簡單的等效梁板組合模型進行等效。通過等效模型的建立,最終使結構自由度的降低,以達到簡化計算的目的。

2、
  本文首先介紹了怎樣用能量法對等效模型的各框參數(shù)進行計算,然后通過得到的各框參數(shù)構造等效模型。再根據(jù)模態(tài)理論,對等效模型與原模型的固有模態(tài)進行計算,分別通過固有頻率的對比以及固有振型MAC值的計算,來驗證能量法在模型等效中的準確性和可行性。然后在得到的等效模型的基礎上,本文又利用相似三定理,進一步對模型進行了縮比,得到了原模型1/2尺寸的縮比模型。然后對縮比模型與等效模型進行了同樣的比對。以此來驗證相似原理在縮比模型構造過程中

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