基于安全的雙燃料發(fā)動機的設計探討.pdf

1、在環(huán)境問題越來越引起人們重視的今天，雙燃料發(fā)動機的應用越來越廣泛。本文將探討的是天燃氣+柴油的雙燃料發(fā)動機，采用了中國船級社對其的定義，并大量引用船級社的規(guī)范以及質量管理體系的要求來對設計進行要求。
　　在雙燃料發(fā)動機關于安全性設計的文獻和標準較為匱乏的情形下，本文以提高雙燃料發(fā)動機的安全性作為設計前提，對雙燃料發(fā)動機的改造設計進行探討。以某6缸雙燃料發(fā)動機的改造設計作為框架，概括性地介紹了對成熟柴油機進行雙燃料改造的各設計步驟，

2、主要是對燃燒形式改造，配氣機構，燃料供給，燃控系統(tǒng)和增壓系統(tǒng)等進行改造，主要技術亮點是采用多點進氣，共軌電噴技術，控制系統(tǒng)采用現(xiàn)在先進的雙燃料模式控制策略。對安全性和可靠性的設計探討在設計結構基本確定后的第三章開始，分析了組成發(fā)動機的各個系統(tǒng)的可能失效形式以及發(fā)動機外部和控制系統(tǒng)可能出現(xiàn)的故障，通過采用通用的主觀經驗判斷和專家評審方式，結合文件資料，確定發(fā)動機各組成部分的安全設計的要求，在設計案例中收集匯總了管路，進排氣，控制，監(jiān)測等方

3、面的安全設計實例或者裝置圖片，并一一分析了各部類安全性設計和安全裝置的使用效果和安裝要點，主要有雙層管，防爆進氣閥，軸溫監(jiān)測裝置，油霧探測裝置等安全性設計。文章重點提出了針對雙燃料發(fā)動機的試驗設計，試驗了發(fā)動機的啟動性和安全保護特性，對多個安全性裝置進行了試驗驗證，進行了推進特性，調速特性和排放，噪聲試驗等，并對比原柴油機各項指標，證明雙燃料發(fā)動機經改造后在雙燃料模式下能達到原來柴油機的性能，并且在NOX，CO2，微型顆粒物的排放上優(yōu)于