基于可靠性的某型飛機(jī)維修技術(shù)研究及管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā).pdf

1、隨著全球信息化時(shí)代的到來(lái)，現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)也在由機(jī)械化戰(zhàn)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變?yōu)樾畔⒒瘧?zhàn)爭(zhēng)。對(duì)于現(xiàn)代空戰(zhàn)中的軍用飛機(jī)維修也在向便捷高效的數(shù)字化維修方向轉(zhuǎn)變。相對(duì)于我軍現(xiàn)有的飛機(jī)維修保障體系，信息化程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，尤其是對(duì)維修故障數(shù)據(jù)的處理還停留在手工分析宏觀統(tǒng)計(jì)上。缺少必要的軟件及硬件設(shè)備來(lái)分析處理維修故障信息，用于優(yōu)化維修大綱改進(jìn)維修措施。維修信息處理的滯后與不足成為制約部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力成長(zhǎng)的瓶頸。
　　 針對(duì)部隊(duì)維修保障現(xiàn)狀的不足，本文提出建立飛機(jī)維修信息

2、管理分析系統(tǒng)。利用SQL2000知識(shí)建立飛機(jī)技術(shù)維修數(shù)據(jù)庫(kù)，使用數(shù)理統(tǒng)計(jì)的數(shù)學(xué)理論知識(shí)，對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)的飛機(jī)維修信息數(shù)據(jù)進(jìn)行分析總結(jié)，應(yīng)用科學(xué)明晰的軟件界面，展示數(shù)據(jù)分析的內(nèi)容，指導(dǎo)外場(chǎng)實(shí)踐維修。本論文的主要內(nèi)容由三部分組成。首先分析研究以可靠性為中心的維修理論，敘述其解決問(wèn)題所需要的數(shù)學(xué)知識(shí)，總結(jié)概述了飛機(jī)維修中，飛機(jī)系統(tǒng)常用故障時(shí)間與維修時(shí)間分布模型。說(shuō)明了利用以可靠性為中心的理論解決維修保障實(shí)踐問(wèn)題的方法與步驟。并根據(jù)部隊(duì)飛機(jī)維修保障

3、的實(shí)際應(yīng)用情況要求，建立了適應(yīng)維修實(shí)踐需要的飛機(jī)各系統(tǒng)維修周期計(jì)算模型。其次是建立了飛機(jī)技術(shù)參數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)及故障維修信息數(shù)據(jù)庫(kù)?？梢岳脭?shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)容學(xué)習(xí)掌握飛機(jī)技術(shù)參數(shù)及各系統(tǒng)部件的外場(chǎng)維修實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。利用系統(tǒng)中軟件工具可以對(duì)飛機(jī)維修保障數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，找到其故障分布及維修規(guī)律，指導(dǎo)維修實(shí)踐，完善維修措施。利用建立的維修周期計(jì)算模型用軟件分析飛機(jī)系統(tǒng)各部件的維修周期，可以優(yōu)化改進(jìn)維修保障大綱，為維修保障提供決策支持。
　　 應(yīng)用信息化手段