平流層飛艇超壓控制的建模與仿真.pdf

1、飛艇是一種古老的飛行器，在飛機誕生之前，它已經(jīng)幫助人類實現(xiàn)了空中旅行的夢想。1937 年德國飛艇“興德堡號”在美國著陸時失事，使得飛艇交通退出歷史舞臺。隨著能源危機的加劇與科學(xué)技術(shù)的進步，飛艇這種耗能省的飛行工具重新吸引了科學(xué)家的注意。 現(xiàn)代飛艇可以廣泛用于交通運輸，建筑施工以及作為平流層通訊平臺，從國外的情況來看許多大的飛機制造公司不惜成本，競相研制各種各樣的新型飛艇，從而使這項消沉了幾十年的航空技術(shù)重放光彩。 本

2、文在飛艇重新發(fā)展的大背景下，對平流層飛艇平臺自主控制系統(tǒng)中的超壓控制進行了研究。建立了適合研究平流層飛艇超壓控制的大氣模型，同時建立了適合研究飛艇縱向運動與飛艇控制的超壓控制模型；在所建立數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上，從適合計算機數(shù)值仿真的角度，對模型進行了同態(tài)化處理，建立了相對應(yīng)的仿真模型；在VC6.0 的環(huán)境下實現(xiàn)了基于Creator/Vega 的三維實景仿真系統(tǒng)；在所實現(xiàn)仿真系統(tǒng)上，通過多次試驗，制定了飛艇不同運行階段的可行的控制策略；得出了