基于ADAMS的小車式起落架著陸及全機滑跑動態(tài)仿真.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著計算機技術的發(fā)展，以CAD/CAE為支撐的飛機設計技術逐步得到發(fā)展并在具體型號的研制中得到應用，尤其是以ADAMS 為代表的虛擬樣機技術軟件的出現(xiàn)，使得過去繁雜的動力學分析和求解過程變得簡單起來。運用仿真技術分析飛機起落架及全機的動態(tài)特性，對于降低飛機研發(fā)成本，提高飛機性能具有十分重要的工程意義。 本文基于多體系統(tǒng)動力學理論，在分析某型飛機小車式起落架的結構、運動和受力特點的基礎上，構建該起落架的多體系統(tǒng)動力學模型，推導起

2、落架著陸時各部件的動力學方程及運動學關系。在此基礎上，以ADAMS軟件為分析工具，建立小車式起落架著陸的ADAMS分析模型，深入分析了小車式起落架的有關參數(shù)對起落架著陸動力學性能的影響。將得到的仿真分析結果與有關實驗結果的比較表明，分析方法是正確的，分析結果是可信的。論文同時對小車式起落架進行了參數(shù)優(yōu)化設計，獲得了一些具有工程參考價值的結論。最后，建立了由機身、前起落架緩沖支柱、前起落架機輪、主起落架緩沖支柱和主起落架機輪五個子系統(tǒng)構成

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