發(fā)動(dòng)機(jī)試車臺數(shù)采系統(tǒng)設(shè)計(jì)與矢量噴管仿真.pdf

1、本文的主要內(nèi)容為發(fā)動(dòng)機(jī)試車臺數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，即根據(jù)國內(nèi)外測試系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀、技術(shù)特點(diǎn)，利用虛擬儀器技術(shù)和PXI總線技術(shù)，以航空發(fā)動(dòng)機(jī)試車臺數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)（以下簡稱數(shù)采系統(tǒng)）為對象，在分析需求的基礎(chǔ)上，提出了系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計(jì)方案。論文結(jié)合NI公司的PXI模塊、SCXI模塊，設(shè)計(jì)并編制了系統(tǒng)的應(yīng)用軟件，完成了系統(tǒng)的調(diào)試，通過了用戶現(xiàn)場驗(yàn)收并已投入使用。試驗(yàn)表明，采用虛擬儀器技術(shù)設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)采系統(tǒng)，不僅可以保證強(qiáng)實(shí)時(shí)性和高可靠性，具有

2、良好的可擴(kuò)展性，而且有利于縮短開發(fā)周期，降低研制費(fèi)用，具有較好的經(jīng)濟(jì)利益。論文為類似數(shù)采系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)提供了經(jīng)驗(yàn)，也是虛擬儀器在國內(nèi)航空測試領(lǐng)域的一次嘗試和驗(yàn)證。 本文同時(shí)進(jìn)行了航空發(fā)動(dòng)機(jī)矢量噴管動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)的建模與仿真工作。軸對稱矢量噴管喉道面積A8、噴口面積A9的收放、偏轉(zhuǎn)方位及偏轉(zhuǎn)角均由若干伺服閥控制的作動(dòng)筒位移量產(chǎn)生，其運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)十分復(fù)雜，論文建立了軸對稱矢量噴管運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的幾何關(guān)系及運(yùn)動(dòng)學(xué)、動(dòng)力學(xué)模型，可以進(jìn)行各作動(dòng)筒位