直驅式永磁風力發(fā)電機的控制策略研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著新能源產業(yè)的快速發(fā)展，風力發(fā)電機組的并網容量不斷增加，風力發(fā)電已成為各國能源發(fā)展戰(zhàn)略的重要方向之一。在風電比例較高的電網中，若風電系統在電網電壓跌落期間大面積的脫網將會對電網造成嚴重的影響，所以應提高風機的低電壓運行能力，使其在電網故障期間仍能保持并網運行，直到故障清除。針對傳統的卸荷電阻實現LVRT（Low Voltage Ride Through，低電壓穿越）時，直流側兩端不平衡的電能只能以熱能形式消耗，無法解決長時間內的直流母

2、線電壓上升問題，提出了一種新型LVRT控制策略。
　　首先，分析PMSG（Permanent Magnetic Synchronous Generator，直驅式永磁同步發(fā)電機組）的工作特性和運行原理，建立基于靜止坐標系和dq旋轉坐標系的PMSG和全功率變流器的數學模型，實現d軸和q軸的解耦控制。在此基礎上，分析以發(fā)電機轉速為控制量實現最大風能捕獲的控制策略，以及發(fā)電機轉子磁鏈矢量定向控制策略和網側變流器的電網電壓矢量定向控制策略

3、。
　　其次，研究當電網電壓跌落時PMSG的運行特性。提出了一種新的LVRT協調控制策略，即將減少發(fā)電機出力、卸荷電阻控制和槳距角控制協調使用，以避免發(fā)電機超速和直流電容過電壓為控制目標，保證變流器和發(fā)電機的運行安全，同時減少卸荷電阻的使用頻率。
　　最后，在仿真軟件MATLAB中建立具有低電壓穿越控制電路的直驅永磁風力發(fā)電機組的仿真模型，設計電網電壓跌落的算例，對電網發(fā)生三相短路故障時機組的低電壓穿越能力進行仿真分析，仿真

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