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1、隨著風(fēng)電機(jī)組裝機(jī)越來越多,風(fēng)電機(jī)組大部件故障呈現(xiàn)逐年增加趨勢(shì)。風(fēng)電機(jī)組所處環(huán)境惡劣、載荷狀態(tài)、運(yùn)行工況比較復(fù)雜,導(dǎo)致風(fēng)電機(jī)組齒輪箱、軸承等主要零部件的故障率高于其它行業(yè)的同類設(shè)備,因此結(jié)合工程實(shí)際特點(diǎn)開展風(fēng)電機(jī)組故障診斷技術(shù)的研究具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和應(yīng)用價(jià)值。
以國(guó)內(nèi)某風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組為對(duì)象,完成了多臺(tái)風(fēng)電機(jī)組的振動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試與故障分析診斷工作。分析結(jié)果表明設(shè)備振動(dòng)的有效值、峰-峰值、峭度、峰值指標(biāo)、脈沖指標(biāo)等時(shí)域指標(biāo)在故障指
2、示中有有一定的互補(bǔ)作用,工程中應(yīng)綜合多個(gè)時(shí)域指標(biāo)的結(jié)果對(duì)設(shè)備狀態(tài)做出合理判斷。VDI3834標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的振動(dòng)有效值對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸承故障有較好的指示作用,但對(duì)于齒輪箱,該標(biāo)準(zhǔn)的建議數(shù)值偏高。風(fēng)電機(jī)組齒輪箱多故障的情況普遍存在,工程測(cè)試中應(yīng)增加齒輪箱中速軸、低速軸軸承座等位置的測(cè)點(diǎn)。在工程診斷監(jiān)測(cè)中應(yīng)以振動(dòng)檢測(cè)為主,發(fā)現(xiàn)設(shè)備可能存在缺陷后,窺鏡檢查作為振動(dòng)檢測(cè)的補(bǔ)充,以確定最合理的維修方案。結(jié)合公司風(fēng)電機(jī)組現(xiàn)狀給出了設(shè)備監(jiān)測(cè)、維護(hù)管理方面的建
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