渦輪增壓器轉子軸承系統(tǒng)運用可靠性研究.pdf

1、渦輪增壓器是柴油機的關鍵部件之一，其利用柴油機的燃氣推動渦輪旋轉，然后帶動壓氣機葉輪旋轉，并將壓縮后的空氣供給柴油機進行混合燃燒。其性能的好壞和可靠性直接影響到柴油機的經(jīng)濟性和運行的可靠性、穩(wěn)定性。
　　本論文結合實際運用需求，針對某型內(nèi)燃機車增壓器在運用中出現(xiàn)的軸承損壞問題，進行轉子軸承系統(tǒng)改進設計和轉子動力學分析，提出轉子連接結構改進及軸承優(yōu)化設計方案。并經(jīng)過平臺試驗測試，驗證改進設計的合理性，最終達到提高增壓器運用可靠性，延

2、長增壓器檢修周期，提高內(nèi)燃機車柴油機運用安全性、可靠性的目的。
　　本文的主要工作有：
　　1.拆檢故障增壓器并使用DyRoBeS軟件分析原有增壓器轉子軸承系統(tǒng)穩(wěn)定性，綜合兩者分析結果，得出渦輪增壓器故障的根本原因。
　　2.通過分析原有轉子連接結構存在的問題，并參考幾種常見的葉輪機械轉子連接結構，確定錐度連接為新的結構改進方案。同時，使用DyRoBeS軟件進一步分析原有軸承穩(wěn)定性方面的問題，提出不同的改進方案并進行對

3、比，確定同時改變軸承油楔偏心圓直徑和油楔半徑的軸承改進方案，并針對該改進方案進行詳細分析。
　　3.根據(jù)改進方案進行轉子連接結構和軸承的詳細設計，并進行試制。通過對比分析，證實了改進后轉子連接結構的穩(wěn)定性和重復性更好，通過分析實際加工的軸承的轉子動力學特性，驗證軸承穩(wěn)定性滿足要求。分別使用改進前后的轉子和軸承組裝增壓器，通過軸心軌跡試驗進行不同配合方案的對比，得出使用改進轉子和軸承的增壓器振動情況最佳的結論。并使用改進后增壓器進行