飛機復合材料結(jié)構(gòu)概率沖擊損傷容限評估方法研究.pdf

1、飛機復合材料結(jié)構(gòu)的概率損傷容限評估是保證結(jié)構(gòu)安全性的先進技術(shù)手段。本文針對復合材料結(jié)構(gòu)失效概率評估中存在的主要問題展開了研究。本文的主要內(nèi)容包括：
　　(1)對現(xiàn)有的半概率評估方法進行改進，將復合材料結(jié)構(gòu)在給定沖擊能量下的凹坑深度和損傷面積、結(jié)構(gòu)的初始強度、溫度和濕度看作為具有一定的概率分布的隨機變量，建立了新的飛機復合材料結(jié)構(gòu)的失效概率評估方法，并開發(fā)了相應的分析軟件。在只包含損傷統(tǒng)計數(shù)據(jù)的情況下，改變部分失效概率評估的流程，提

2、出了基于損傷數(shù)據(jù)的失效概率評估方法。在失效概率評估的基礎上，估算用于損傷容限驗證的載荷水平因子。
　　(2)根據(jù)無損檢測方法的數(shù)據(jù)類型，給出了帶有信號值和不帶信號值的檢出概率評估方法，并分別采用累積對數(shù)正態(tài)模型和對數(shù)奇函數(shù)模型估算在95％的置信水平下?lián)p傷的檢出概率，并開發(fā)了相應的評估軟件。
　　(3)分別采用載荷疊加法和虛功原理，給出了對稱鋪層復合材料矩形薄板和厚板在四邊固支，中心受集中載荷作用下的撓度的解析求解方法。

3、>　　(4)定義了表征復合材料層合板分層起始的層間起裂剪切強度，并采用基于等效夾雜理論的分析方法對層間起裂剪切強度進行了估算。在此基礎上，結(jié)合低能量沖擊下復合材料層合板的分層損傷主要是由層間剪應力引起的假設，提出了一種簡單有效的復合材料層合板沖擊損傷面積的估算方法。
　　(5)根據(jù)所建立的復合材料結(jié)構(gòu)失效概率評估方法，分別對復合材料層合板和某型飛機的垂直安定面的復合材料結(jié)構(gòu)部分進行了失效概率評估，并確定了層合板在滿足結(jié)構(gòu)安全性的前