永磁同步外轉(zhuǎn)子電機(jī)定子熱循環(huán)系統(tǒng)的研究.pdf

1、隨著新能源客車的推廣，尤其是國家對(duì)純電動(dòng)客車的大力支持，純電動(dòng)客車進(jìn)入了快速增長的階段。而作為其動(dòng)力核心部件的驅(qū)動(dòng)電機(jī)也成為近年來研究的熱點(diǎn)之一。為了達(dá)到高效節(jié)能的目標(biāo)，永磁同步電機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用。在工作中永磁同步電機(jī)定子總成會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，而對(duì)于如何設(shè)計(jì)有效的熱管理方案并驗(yàn)證電機(jī)定子總成的發(fā)熱水平是否符合要求，目前還沒有一個(gè)通用的規(guī)范。因此需要研究合適的方法用于定子總成的設(shè)計(jì)開發(fā)，同時(shí)通過這套系統(tǒng)也可以有效的反映出定子總成的制造過

2、程是否穩(wěn)定和存在缺陷。本文以純電動(dòng)客車用外轉(zhuǎn)子永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)的定子總成熱循環(huán)系統(tǒng)為研究對(duì)象展開以下研究工作。
　　首先概述了電動(dòng)客車國內(nèi)外的發(fā)展?fàn)顩r，直驅(qū)式外轉(zhuǎn)子永磁同步電機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和其定子熱循環(huán)系統(tǒng)研究空白的現(xiàn)狀。
　　然后通過對(duì)某種外轉(zhuǎn)子形式的永磁同步電機(jī)的損耗計(jì)算和有限元分析，確定了定子總成的輸入功率和溫度采集點(diǎn)位置，從而設(shè)計(jì)了一種定子熱循環(huán)系統(tǒng)裝置。對(duì)電機(jī)定子輸入特定的功率使其發(fā)熱，同時(shí)采用水冷方式進(jìn)行冷卻，在定

3、子上安裝若干溫度傳感器，采集熱循環(huán)試驗(yàn)過程中的溫度變化，同時(shí)使用熱成像儀對(duì)定子各個(gè)部分的溫度進(jìn)行采集，用于分析電機(jī)定子總成在特定工作狀態(tài)下的發(fā)熱水平，以作為設(shè)計(jì)保護(hù)方案的輸入并判斷其是否存在工藝或制造缺陷。
　　接下來按照計(jì)算原理和熱循環(huán)系統(tǒng)的功能要求設(shè)計(jì)并搭建了試驗(yàn)系統(tǒng)臺(tái)架。
　　最后使用試驗(yàn)系統(tǒng)臺(tái)架對(duì)某種外轉(zhuǎn)子形式的永磁同步電機(jī)定子總成進(jìn)行了試驗(yàn)和數(shù)據(jù)采集，分析結(jié)果并對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝制造和系統(tǒng)冷卻提供了明確的指導(dǎo)意義。<