水運工程混凝土配合比設計審查方法

1、 水運工程混凝土配合比設計審查方法 水運工程混凝土配合比設計審查方法【摘要】混凝土的配合比設計是影響水運工程混凝土質量的重要環(huán)節(jié)，本文針對水運工程的混凝土配合比設計的審查進行研究。【關鍵詞】目的；混凝土配合比；原則；審查的程序；審查的重點water project concrete mix design revie

2、w methodwang wan-lin(shandong-hong kong project management consulting co., ltdyantaishandong264000) 【abstract】concrete mix design of concrete projects that affect water quality an important part of this water project

3、for the concrete mix design review of research.【key words】purpose;concrete mix;principles;review procedures;review will focus on混凝土工程是水運工程的重要組成部位，其強度/耐久性會嚴重影響工程的實體質量/使用年限。水運工程混凝土長期處于海水環(huán)境，周邊環(huán)境腐蝕性強，特別對于水位變動區(qū)/浪濺區(qū)的混凝土，其所承

4、受的凍融狀態(tài)/海水腐蝕環(huán)境更為惡劣?；炷恋呐浜媳仍O計是影響水運工程混凝土質量的重要環(huán)節(jié)，本文針對水運工程的混凝土配合比設計的審查進行研究。料的檢測報告。5.1 摻加粉煤灰的審查。監(jiān)理應在審查產品的品質檢驗證書的同時，重點審查其摻加量。粉煤灰取代水泥的最大限量以重量百分比計，取代水泥分等量取代和超量取代法，規(guī)范規(guī)定了最大取代百分比和超量取代系數限制，監(jiān)理應重點審查。需要注意的是其百分比的分母是指在取代水泥前的水泥用量（包括等量取代和

5、超量取代法） 。取代量應符合《水運工混凝土施工規(guī)范》 。5.2 ?；郀t礦渣的審查?！逗８酃こ袒炷两Y構防腐蝕技術規(guī)程》中規(guī)定，粒化高爐礦渣的粉磨細度不宜小于 4000cm2/g，其摻量宜通過試驗確定，用硅酸鹽水泥拌制的混凝土，其摻量不宜小于膠凝材料質量的 50％；用普通硅酸鹽水泥拌制的混凝土，其摻量不宜小于膠凝材料質量的 40％，對于高性能混凝土應提高到 50％～80％。5.3 水泥品種的選用和摻加量的審查。（1）水泥品種的選用