基于半物理仿真的商用飛機液壓系統(tǒng)綜合管理技術研究.pdf

1、商用飛機液壓能源系統(tǒng)復雜,液壓用戶多樣,并且飛機飛行工況復雜多變,對系統(tǒng)穩(wěn)定性及安全性要求極高,因此設計多余度、高可靠性的飛機液壓綜合管理系統(tǒng)是確保飛機安全飛行的重要前提。本課題針對C919液壓系統(tǒng)特點,詳細分析了各種飛行工況,設計了液壓系統(tǒng)綜合管理控制邏輯,研制開發(fā)了半物理仿真平臺,最后利用半物理仿真平臺對飛機液壓系統(tǒng)綜合管理進行了試驗驗證,研究結果驗證了綜合管理設計的合理性。
　　 本課題針對商用飛機液壓系統(tǒng)綜合管理,研究了

2、商用飛機液壓邏輯控制技術、商用飛機液壓機組警示系統(tǒng)、商用飛機液壓中央維護系統(tǒng),具體研究內容如下:
　　 第一章:介紹了商用飛機液壓系統(tǒng)及商用飛機液壓綜合管理基本組成,闡述了當前商用飛機液壓綜合管理技術國內外發(fā)展現(xiàn)狀,指出探索了研制半物理實驗臺對綜合管理研究的意義。提出了本課題的研究意義、研究目標、研究內容以及研究方法。
　　 第二章:基于C919液壓系統(tǒng),詳細分析了飛機飛行中的各種工況,設計了針對每種工況的控制邏輯,最后

3、得出液壓系統(tǒng)能源部件的運行邏輯,并指出了機組警示系統(tǒng)及中央維護系統(tǒng)的參考邏輯。
　　 第三章:根據(jù)綜合管理特點及半物理仿真要求,設計并實現(xiàn)了半物理仿真試驗平臺,詳細介紹了半物理實驗臺仿真模擬飛機液壓系統(tǒng)的方案。
　　 第四章:介紹了半物理實驗臺的軟件系統(tǒng)設計。利用LabVIEW軟件對飛機液壓系統(tǒng)綜合管理邏輯設計進行了實現(xiàn)。
　　 第五章:利用半物理實驗臺進行仿真驗證研究,對液壓控制邏輯設計、機組警示邏輯設計與中央