廈門(mén)鐵路文化公園綠道使用后評(píng)價(jià)研究.pdf

1、對(duì)廢棄鐵路的改造利用是近年來(lái)的研究熱點(diǎn)。國(guó)內(nèi)相關(guān)的改造舉措越來(lái)越多，但是關(guān)于改造后的鐵路線的使用后評(píng)價(jià)的研究幾乎很少涉及，多數(shù)是關(guān)于改造方法和案例的介紹。廈門(mén)鐵路文化公園綠道建成后反響較好，尚未進(jìn)行使用后評(píng)價(jià)研究。
　　基于上述原因，本論文運(yùn)用使用后評(píng)價(jià)方法對(duì)廈門(mén)鐵路文化公園綠道進(jìn)行研究，結(jié)合環(huán)境心理學(xué)的透鏡模型建立了鐵路文化公園綠道的評(píng)價(jià)模型。對(duì)廈門(mén)鐵路文化公園綠道進(jìn)行評(píng)價(jià)，提出改善建議，為其后續(xù)改造提升提供參考依據(jù)。
　

2、　本文以廈門(mén)鐵路文化公園綠道研究對(duì)象，結(jié)合使用后評(píng)價(jià)理論，從使用者的角度出發(fā)，對(duì)其展開(kāi)了詳細(xì)的研究。主要采用行為觀察、訪談、調(diào)查問(wèn)卷三種方式，對(duì)廈門(mén)鐵路文化公園綠道使用者的基本情況和公園的各評(píng)價(jià)因素進(jìn)行統(tǒng)計(jì)學(xué)相關(guān)數(shù)據(jù)分析。
　　根據(jù)數(shù)據(jù)結(jié)果顯示，廈門(mén)鐵路文化公園綠道的景觀、游憩設(shè)施、交通等方面評(píng)價(jià)較高；公園的服務(wù)設(shè)施評(píng)價(jià)較低。因子分析將原有28項(xiàng)評(píng)價(jià)因子簡(jiǎn)化為8項(xiàng)公共因子，為后續(xù)的統(tǒng)計(jì)分析提供了便捷；根據(jù)方差貢獻(xiàn)率得出植物景觀、文

3、化景觀、游憩設(shè)施、管理方式這四方面對(duì)公園評(píng)價(jià)的影響較大。方差分析結(jié)果顯示對(duì)公園整體評(píng)價(jià)影響較大的是游客年齡、來(lái)園頻率，影響較小的是游客性別、游客來(lái)源。
　　調(diào)研主要對(duì)公園總體印象、公園植物景觀、鐵路文化景觀、游憩設(shè)施、基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施、管理方式、周邊交通等幾個(gè)方面進(jìn)行了評(píng)價(jià)。人們對(duì)公園的總體印象較好，公園的植物景觀、鐵路文化景觀、管理方式、周邊交通的評(píng)價(jià)較好，游憩設(shè)施評(píng)價(jià)較高，但仍有需要改善之處。服務(wù)設(shè)施需要注重改善。
　　本研