城市街道峽谷空氣運(yùn)動及機(jī)動車污染物擴(kuò)散研究.pdf

1、該文采用風(fēng)洞試驗和數(shù)值模擬相結(jié)合的方法,揭示了城市街道峽谷內(nèi)部的空氣運(yùn)動特征及機(jī)動車排放污染物的傳輸擴(kuò)散規(guī)律.建立了城市街道峽谷的風(fēng)洞試驗裝置,創(chuàng)造性地將激光粒子圖像測速技術(shù)(PIV)運(yùn)用于城市街道峽谷內(nèi)部流場的測量,分析了PIV系統(tǒng)的各測試參數(shù)對流場測量所造成的影響,并對城市街道峽谷內(nèi)部的二維瞬態(tài)流場成功地進(jìn)行了測試,獲得了大量的測試數(shù)據(jù).通過對PIV風(fēng)洞測試數(shù)據(jù)進(jìn)行的詳細(xì)分析,首次揭示了城市街道峽谷(包括一般街道、帶拱廊街道和帶高架

2、橋街道)內(nèi)部的二維瞬態(tài)流動特性,并分析了屋頂來流風(fēng)速、街道峽谷形狀及結(jié)構(gòu)對城市街道峽谷空氣運(yùn)動的影響.通過對城市街道峽谷污染物擴(kuò)散模擬計算結(jié)果所進(jìn)行的詳細(xì)分析,揭示了城市一般街道污染物濃度擴(kuò)展規(guī)律,首次揭示了帶拱郎街道和帶高架橋街道的污染物濃度擴(kuò)散規(guī)律,并分析了氣象條件、地理條件及污染源強(qiáng)度對城市街道峽谷污染物傳輸擴(kuò)散的影響.該文研究結(jié)果為城市機(jī)動車排放控制、城市街道規(guī)劃建設(shè)、城市交通流量控制及城市街道空氣污染監(jiān)測、評價及防治提供了科學(xué)