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文檔簡介
1、齒型扁鋼主要用來制成齒型鋼格板,具有較好的防滑能力,用于光滑、濕潤的地方及海上采油平臺等場合,隨著齒型扁鋼需求量越來越大,對齒型扁鋼的加工也提出了更高要求。目前國內(nèi)的加工方法還是以半自動化為主,經(jīng)濟(jì)成本較高,產(chǎn)品質(zhì)量較低。為提高齒型扁鋼的加工效率和加工質(zhì)量,研發(fā)設(shè)計(jì)了一種新型的高精度齒型扁鋼沖切機(jī)組,本文針對沖切機(jī)進(jìn)給系統(tǒng)的機(jī)電耦合問題及主傳動系統(tǒng)的機(jī)液耦合問題展開相關(guān)研究,論文主要工作如下:
介紹了沖切機(jī)組的工作原理,對伺服
2、進(jìn)給系統(tǒng)和主傳動系統(tǒng)的耦合問題進(jìn)行了研究。對摩擦傳動方式進(jìn)行了理論分析,通過 ADAMS動力學(xué)仿真,得到了兩種輥型的摩擦傳動的動態(tài)特性,分析表明齒型輥摩擦傳動精度和穩(wěn)定性較好。
建立了沖切機(jī)伺服進(jìn)給系統(tǒng)機(jī)電耦合模型,利用RecurDyn軟件對傳動系統(tǒng)進(jìn)行了仿真,得到了扁鋼速度曲線及各摩擦輥的轉(zhuǎn)速曲線;利用MATLAB/Simulink對控制系統(tǒng)進(jìn)行仿真,得到了控制系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)及動態(tài)特性;通過對伺服系統(tǒng)進(jìn)行耦合分析,得到了PID控
3、制模塊對扁鋼位移誤差的影響。
分析了主傳動系統(tǒng)機(jī)、液耦合原理及實(shí)現(xiàn)方式,并基于AMESim軟件對液壓系統(tǒng)進(jìn)行了仿真,得到了離合器接合過程的摩擦力矩的變化曲線及輸出軸轉(zhuǎn)速的變化曲線;分析了平衡力對主傳動系統(tǒng)性能的影響,通過對主傳動系統(tǒng)進(jìn)行動力學(xué)仿真,得到了擺桿軸受力及扭矩的變化曲線和滑塊質(zhì)心的位移曲線;基于聯(lián)合仿真技術(shù)對主傳動系統(tǒng)進(jìn)行機(jī)、液耦合分析,得到了主傳動系統(tǒng)在加入液壓平衡力后滑塊質(zhì)心的位移曲線。
進(jìn)行了齒型扁鋼
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