高速汽油機主軸承溫度場對其潤滑狀態(tài)的影響.pdf

1、內燃機是當今世界最重要的動力機械之一，其內部構成是一個復雜的摩擦系統(tǒng)，內燃機的摩擦損失是內燃機機械損耗的重要組成部分和制約機械效率提高的一個重要因素。由于內燃機軸承需要承受巨大的沖擊載荷，如果潤滑不良勢必造成很大的摩擦損失，因此內燃機軸承廣泛采用滑動軸承。隨著內燃機向著高速大功率方向發(fā)展，軸瓦與軸頸之間的相對摩擦速度越來越大，載荷密度也越來越高，因此軸承內摩擦生熱量越來越大。熱與熱變形對軸承的潤滑狀態(tài)影響很大，目前，國內外學者為分析熱效

2、應對軸承潤滑狀態(tài)的影響，一般通過熱彈性流體動壓潤滑理論對軸承進行分析計算。
　　本文采用新方法計算了熱效應對軸承潤滑情況的影響。本文以某直列四缸高速汽油發(fā)動機主軸承為研究對象，基于Reynolds方程，首先在各種工況下對其主軸承進行熱彈性流體動壓潤滑分析，得到軸承在未考慮非穩(wěn)態(tài)導熱及溫度場下的潤滑參數(shù)。在此基礎上用新方法對第三主軸進行重點分析，通過計算得出軸承在最高轉速下一個工作循環(huán)內的非穩(wěn)態(tài)導熱量，綜合考慮缸體的傳熱邊界，得到軸