Characterization of Polymer Modified Road Building Materials-laboratory and Field Evaluation.pdf

1、在此文的研究中，作者提出了兩種新的解決塑性和彈性聚合物改性瀝青均勻性和儲存穩(wěn)定性的方法。第一種方法是一種針對塑性聚合物的簡單溫度降解裝置(TDIPP)，第二種方法是采用甲苯溶液、直鏈十二烷基苯磺酸鈉和水作為催化劑的將彈性聚合物混合于瀝青的技術。
　　由兩種基質瀝青(AH-50和AH-70)，三種聚合物改性劑，按照改性劑摻量為1％~8%制成多種聚合物改性瀝青(PMABs)。使用上述制備的改性瀝青與兩種料源的石料制成瀝青馬蹄脂碎石混合

2、料(SMA)。對上述結果進行分析，主要分析指標：聚合物的理化特性，聚合物改性瀝青的形態(tài)，老化后的聚合物改性瀝青的結構穩(wěn)定性，瀝青馬蹄脂碎石混合料的石料嵌擠條件，空隙率，馬歇爾穩(wěn)定度，靜態(tài)拉伸強度，劈裂強度比，靜態(tài)抗壓強度，彎曲強度，動穩(wěn)定度和瀝青馬蹄脂碎石混合料的回彈模量。
　　在本論文的研究中發(fā)現(xiàn)漿粉(ST)可作為一種新的可供道路工程采用的改性劑并對它的摻配方法進行了研究。此外，還進行了經(jīng)濟效益，聚合物結構各向同性、各項異性，基

3、于力學經(jīng)驗法進行了 ST改性瀝青 SMA混合料設計并進行了有限元模擬。
　　由 ST、碳酸鈣及由加入檸檬酸的AH-70瀝青制備而成的三種不同類型的填縫料(A,B,C)分別采用美國材料試驗學會(ASTM)，美國州公路及瀝青學會(AASHTO)，美國戰(zhàn)略研究計劃(SHRP)，曼尼托巴基礎建設和運輸部(MIT)，太平洋聚合物集團(PPI)的相關標準進行評價。
　　研究發(fā)現(xiàn)，(1)改進的加工塑性聚合物改性瀝青方法 TDIPP及提出的

4、加工彈性聚合物改性瀝青的方法可以取代使用高速剪切機，穩(wěn)定劑及硫而用于生產均勻且具有良好儲存穩(wěn)定性的聚合物改性瀝青。聚合物改性瀝青的加熱溫度和拌合時間分別降低了12%及96%，由此可見，此種方法顯示出良好的經(jīng)濟性能。(2)高溫時，聚合物改性瀝青并未顯示出離析現(xiàn)象，由此說明，使用此種方法制備的聚合物改性瀝青具有良好的相容性。(3)與基質瀝青及聚合物改性瀝青相比，生產 ST改性瀝青混凝土并不需要任何特殊的計量裝置。(4)ST還可作為抗剝落劑使

5、用，它可以不溶于燃料及多數(shù)常用的化學物質。(5)基于多層彈性體系的分析結果顯示，使用聚合物和ST改性劑制成的瀝青馬蹄脂碎石混合料可以有效的減小瀝青混凝土路面的厚度，從而具有良好的經(jīng)濟效應。(6)制備的填封料符合 ASTM、SHRP和MIT的要求。試驗結果顯示，填縫料 B可以在絕大多數(shù)氣候條件下使用，而填縫料 C則適合用于氣候較溫和的地區(qū)。試驗結果同時顯示，與熱橡膠瀝青類填縫料相比，填縫料 B的加熱溫度降低了12%，使用溫度降低了12.5