風帆助航遠洋船的翼帆性能及其機槳配合研究.pdf

1、風力發(fā)電等的應(yīng)用如火如荼,風能運用于小型船舶作為輔助動力裝置的技術(shù)也較為成熟,但在大型遠洋商業(yè)船舶上運用風帆助航技術(shù)則相對較少。而大型遠洋船隊是世界航運的一大組成部分,也貢獻了主要的航運燃油消耗量,故非常有必要對風帆在大型遠洋船舶上的利用進行研究。本文對現(xiàn)有風帆助航船舶和現(xiàn)有帆翼類型、空氣動力特性的進行了系統(tǒng)研究,并運用CFD軟件完成了設(shè)計翼帆的空氣動力特性的數(shù)值計算,在此基礎(chǔ)上選定目標船并對其機槳帆的匹配計算進行了研究。
　　首

2、先,基于對現(xiàn)有翼型及大型運輸船舶結(jié)構(gòu)特點的系統(tǒng)調(diào)研,設(shè)計適用于大型遠洋散貨船舶的翼型,應(yīng)用CFD軟件對設(shè)計風帆的翼剖面空氣動力特性計算,并以此為基礎(chǔ)得到設(shè)計翼帆的推力及橫向力計算結(jié)果,為具體翼帆參數(shù)的選定提供參考;
　　其次,針對目標船的風帆助航設(shè)計方案,分析國內(nèi)外常見的風帆船穩(wěn)性校核規(guī)范,并相互對比,最終給出適用于大型遠洋散貨船加裝風帆后的穩(wěn)性校核要求和計算方法,該方法可以推廣應(yīng)用于大型風帆助航船舶的穩(wěn)性校核計算;
　　再