中小跨徑簡(jiǎn)支空心板梁橋體外預(yù)應(yīng)力加固試驗(yàn)研究.pdf

1、中小跨徑鋼筋混凝土空心板橋，因其具有的施工簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)，耐久性高及造型優(yōu)美等諸多的優(yōu)點(diǎn)，為我國(guó)現(xiàn)階段廣泛采用的橋型之一，中小跨徑橋梁占我國(guó)橋梁總數(shù)的92.8％。隨著近年來(lái)公路交通量的增加，各種超載車(chē)輛越來(lái)越多，我國(guó)許多地方公路橋梁經(jīng)過(guò)多年運(yùn)營(yíng)，已到了維修加固期。本課題在理論分析的基礎(chǔ)上進(jìn)行了原型試驗(yàn)，針對(duì)原橋存在的剛度不足的病害進(jìn)行加固提載試驗(yàn)研究，分析體外預(yù)應(yīng)力加固和鋪裝層植筋加固空心板的受力性能和加固提載效果。
　　本試驗(yàn)對(duì)4根

2、16m跨徑原橋空心板簡(jiǎn)支梁進(jìn)行靜載試驗(yàn)：1根去除原有鋪裝層作為對(duì)比梁，1根為未進(jìn)行加固處理的空心板梁，1根僅進(jìn)行鋪裝層植筋加固，1根進(jìn)行體外預(yù)應(yīng)力加固并結(jié)合鋪裝層植筋加固。通過(guò)正截面抗彎試驗(yàn)，研究4種構(gòu)件的受力特征，對(duì)比不同加固方式對(duì)正截面受力性能影響，并結(jié)合試驗(yàn)結(jié)果與現(xiàn)行規(guī)范中的計(jì)算公式進(jìn)行適用性校核。
　　研究結(jié)果表明：橋面鋪裝層參與主體結(jié)構(gòu)受力，在橋梁設(shè)計(jì)計(jì)算中不應(yīng)僅作為構(gòu)造層來(lái)考慮，公路Ⅰ級(jí)荷載下有鋪裝層試驗(yàn)梁較對(duì)比梁截面