高速直通車(chē)組轉(zhuǎn)向架更換設(shè)備的有限元分析與試驗(yàn)研究.pdf

1、隨著我國(guó)鐵路第六次大提速的順利實(shí)施，以及客運(yùn)專(zhuān)線不斷建成通車(chē)，國(guó)產(chǎn)CRH系列動(dòng)車(chē)組已分期分批投入運(yùn)營(yíng)，并開(kāi)始進(jìn)入轉(zhuǎn)向架更換檢修期，且數(shù)量不斷遞增。為提高CRH型動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架的檢修質(zhì)量和效率，本文采用I-DEAS軟件設(shè)計(jì)出一種轉(zhuǎn)向架更換設(shè)備，主要用于高速動(dòng)車(chē)運(yùn)用所和動(dòng)車(chē)段進(jìn)行列車(chē)檢修時(shí)，在列車(chē)不解體情況下，在線更換有故障的轉(zhuǎn)向架，具有使用的廣泛性、普遍性，適用于CRH1、CRH2、CRH3、和CRH5等各型動(dòng)車(chē)組。本論文從以下幾方面展開(kāi)了

2、研究。
　　 (1)在充分了解該轉(zhuǎn)向架更換設(shè)備的性能要求、結(jié)構(gòu)組成和相關(guān)功能后，對(duì)其進(jìn)行了設(shè)計(jì)。
　　 (2)建立了有限元力學(xué)分析模型，并根據(jù)各工況組合對(duì)該模型進(jìn)行了有限元仿真分析，得到各種工況下的應(yīng)力和變形云圖。
　　 (3)在所得到的分析結(jié)果基礎(chǔ)上，發(fā)掘了所設(shè)計(jì)的模型中存在的一些缺陷和不足，對(duì)其進(jìn)行了改進(jìn)。
　　 (4)對(duì)轉(zhuǎn)向架更換設(shè)備進(jìn)行了強(qiáng)度、剛度試驗(yàn)，并與有限元分析進(jìn)行了比較，驗(yàn)證了有限元分析結(jié)