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文檔簡介
1、隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展,中國城市的不斷擴張,大量人口涌入城市。人員出行和頻繁的物資交流給城市交通造成很大壓力,促使道路擁擠、車輛堵塞、交通秩序混亂現(xiàn)象愈演愈烈。交通堵塞已經(jīng)日益成為困擾城市交通的最主要的問題之一,它極大的降低人們的出行效率,過度的消耗有限的能源,同時也增加污染物排放的機會。
當前,許多大城市普遍以建立快速公交巴士系統(tǒng)和快速軌道交通系統(tǒng)為主要手段來解決上述問題。但是這種城市快速公交系統(tǒng)因為建設(shè)成本等方面的問題,并不能
2、夠完全遍布大城市交通系統(tǒng)的每一個角落,那些散布在公交站點之外的與居民生活息息相關(guān)的“點”到快速公交“線”之間的距離除了乘坐私家車、出租車、自行車等交通工具以及步行之外,目前沒有更加便捷、有效、節(jié)能的辦法來解決。
筆者引入由“點”到“線”的未來小型電動乘用車的概念,來減少私家車出行的次數(shù),建立一種城市輔助公交系統(tǒng),完善整個城市公共交通系統(tǒng)的同時也提高城市快速公交系統(tǒng)的運行效率,滿足了乘客的出行要求,降低了城市交通系統(tǒng)的運行成本,
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