基于網(wǎng)絡拓撲的城軌CBTC系統(tǒng)數(shù)據(jù)自動生成研究.pdf

1、城市軌道交通基于通信的列車自動控制(CBTC Communication Based TrainControl)技術代表當今世界城市軌道交通信號控制領域的發(fā)展趨勢。CBTC的突出優(yōu)點是可以實現(xiàn)車—地之間的雙向通信，并且傳輸信息量大。數(shù)據(jù)作為信息的載體，是CBTC子系統(tǒng)實現(xiàn)其功能的必要配置。目前對CBTC數(shù)據(jù)的研究多集中在線路數(shù)據(jù)上，在工程應用方面多采用人工生成線路數(shù)據(jù)的方式。
　　本文提出的系統(tǒng)數(shù)據(jù)從實現(xiàn)系統(tǒng)功能的需求角度出發(fā)，對

2、城軌CBTC系統(tǒng)數(shù)據(jù)進行分析和描述，結合CBTC系統(tǒng)數(shù)據(jù)特點提出基于網(wǎng)絡拓撲理論的自動生成系統(tǒng)數(shù)據(jù)的方法。
　　首先論文從CBTC系統(tǒng)數(shù)據(jù)組成出發(fā)，對組成系統(tǒng)數(shù)據(jù)的線路數(shù)據(jù)和子系統(tǒng)需求的參數(shù)數(shù)據(jù)進行深入分析和研究，得到CBTC系統(tǒng)數(shù)據(jù)的組成框架、描述方式及系統(tǒng)數(shù)據(jù)的應用。
　　接下來通過上述分析的CBTC系統(tǒng)數(shù)據(jù)需求，選擇平面線路布置圖的基礎數(shù)據(jù)庫DXF作為數(shù)據(jù)來源，分析其圖形數(shù)據(jù)結構和存儲方式，進行信號設備的基礎系統(tǒng)數(shù)據(jù)采

3、集和匹配。軌道交通線路是以點線形式連接而成，點線之間具有關聯(lián)性與延展性。因此提出基于網(wǎng)絡拓撲關系的CBTC系統(tǒng)數(shù)據(jù)模型的設計方法，自動生成系統(tǒng)復雜數(shù)據(jù)。通過對數(shù)據(jù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)進行優(yōu)化和完善，利用基于網(wǎng)絡拓撲結構的方式存儲自動生成的系統(tǒng)數(shù)據(jù)。
　　最后將上述方法應用于北京地鐵亦莊線的數(shù)據(jù)部分。結合CBTC子系統(tǒng)功能需求，對CBTC系統(tǒng)數(shù)據(jù)進行自動生成。并通過預處理自動生成的系統(tǒng)數(shù)據(jù)，結合相關算法生成子系統(tǒng)交互需要配置的接口數(shù)據(jù)。結果表明