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文檔簡介
1、連續(xù)剛構(gòu)橋在我國的應(yīng)用較為普遍,但是建設(shè)形式因我國地理環(huán)境復(fù)雜,河流山脈丘陵眾多等原因呈現(xiàn)出多種不同的形式。同時(shí)我國又是一個地震多發(fā)的國家,建成后的連續(xù)剛構(gòu)橋一旦在地震中發(fā)生破壞,將造成極大的經(jīng)濟(jì)損失甚至生命損失。因此對大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋進(jìn)行地震反應(yīng)分析,為提高橋梁的抗震性與安全性設(shè)計(jì)提供一定的科學(xué)依據(jù)具有很重要的意義。 地震發(fā)生時(shí),處于深水中的橋墩會發(fā)生可觀察的振動和變形,并引起周圍水體的晃動,同時(shí)水體又以動水壓力的形式反作用于
2、橋墩,從而改變橋梁結(jié)構(gòu)的振動和變形狀態(tài)。這種作用與反作用伴隨著地震的始終。本文在地震反應(yīng)分析基本理論的基礎(chǔ)上,以深水高墩大跨徑的白澗河大橋?yàn)楣こ虒?shí)例,依照新頒布的《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》,對連續(xù)剛構(gòu)橋進(jìn)行了地震反應(yīng)譜分析和時(shí)程分析。主要內(nèi)容包括: 1、用MIDAS/Civil軟件對白澗河大橋建立有限元計(jì)算模型; 2、在考慮豎向地震基礎(chǔ)上,分析研究了樁-土相互作用對橋梁的地震反應(yīng); 3、在考慮豎向地震和樁-土相互作
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