連霍高速改擴(kuò)建項(xiàng)目公路和橋涵工程檢測(cè)與評(píng)價(jià).pdf

1、2009年底，我國(guó)的公路總里程已達(dá)386萬(wàn)公里，是1978年的4.3倍；高速公路里程從無(wú)到有，已達(dá)6.5萬(wàn)公里，與美國(guó)的差距在迅速縮小；二級(jí)以上公路里程已達(dá)42.4萬(wàn)公里，是1978年的35.3倍；高級(jí)、次高級(jí)路面鋪裝率達(dá)58.3％，農(nóng)村公路達(dá)333.6萬(wàn)公里。隨著我國(guó)公路建設(shè)事業(yè)的飛速發(fā)展、路網(wǎng)密度的不斷增加，公路的維修養(yǎng)護(hù)管理和技術(shù)等級(jí)的提高在今后若干年將是十分突出的問(wèn)題。
　　 目前，在我國(guó)的現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范中，道路改擴(kuò)建工程

2、按其工作性質(zhì)屬于道路養(yǎng)護(hù)管理的范疇，因?yàn)榈缆佛B(yǎng)護(hù)指導(dǎo)方針之一是普及與提高相結(jié)合，以提高為主，而且要求在整個(gè)公路養(yǎng)護(hù)管理工作中，應(yīng)把現(xiàn)有公路的養(yǎng)護(hù)和技術(shù)改造作為首要任務(wù)。由此可見(jiàn)，原有道路的改造、擴(kuò)建升級(jí)是公路養(yǎng)護(hù)管理的一個(gè)重要工作內(nèi)容。在道路改擴(kuò)建工程中，對(duì)現(xiàn)有道路狀況的檢測(cè)、評(píng)價(jià)，將是直接影響改擴(kuò)建工程成敗的關(guān)鍵因素之一。
　　 全文結(jié)合具體的工程實(shí)例，通過(guò)大量的歷史資料數(shù)據(jù)、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)及其現(xiàn)場(chǎng)照片對(duì)工程項(xiàng)目的概況、道路工程檢測(cè)