廣州市城市公共交通智能卡系統(tǒng)設計與實現(xiàn).pdf

1、廣州市城市公共交通智能卡系統(tǒng)，是針對智能交通系統(tǒng)在中國的發(fā)展尚不完善，而且面臨種種攻擊的環(huán)境下提出的。在廣州，其智能公交系統(tǒng)目前使用的是Mifarel（邏輯加密卡）卡，該卡片由于其密鑰系統(tǒng)被攻破而面臨危機，所以在國內(nèi)的交通行業(yè)，如北京，廣州等地，正在逐步的使用CPU（智能卡）卡來替代現(xiàn)有的Mifarel卡，但是由于機具及讀卡器的升級和改造比較緩慢，使用CPU卡替代Mifarel卡將是一個長期的過程，而本文恰好為解決該問題提出了一種過渡性

2、方案的設計。
　　 在我國，智能交通系統(tǒng)建設的時間較短，目前仍處于起步階段。2008年，中國公路智能交通市場規(guī)模超過220億，預計未來5年仍將以超過25％的年增長率高速增長。從區(qū)域發(fā)展情況來看，北京、上海、廣州等東部沿海和經(jīng)濟發(fā)達城市的智能交通建設已經(jīng)初具規(guī)模，而中西部地區(qū)的智能交通系統(tǒng)主要還集中在高速公路收費系統(tǒng)，城市內(nèi)部的智能交通系統(tǒng)有待于繼續(xù)建設和完善。
　　 智能交通產(chǎn)業(yè)范圍廣泛，公路、水運、航運、軌道交通等網(wǎng)絡

3、的高效運行，都需要相關功能的系統(tǒng)進行支持。本論文主要關注的公路智能交通系統(tǒng)主要應用于：省際公路交通管理、城市道路交通管理、城市公共交通管理等領域。
　　 針對智能交通的現(xiàn)狀，本論文以含Mifarel仿真功能的CPU卡為載體，實現(xiàn)了一種由Mifarel卡向CPU卡過渡的解決方案，為廣州城市公共交通系統(tǒng)的平穩(wěn)過渡提供了有力依據(jù)，具有一定的探索性和實用性。
　　 本文在結構上首先介紹了智能IC卡的發(fā)展，智能交通系統(tǒng)的背景，以及

4、智能交通系統(tǒng)面臨的一些問題及智能交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，進而闡述了本系統(tǒng)的設計理念，設計原理，重點說明了定制指令模塊和斷電保護模塊的實現(xiàn)，指出了需要重點解決的問題及一些關鍵技術問題，最后對整個系統(tǒng)進行了總結。
　　 根據(jù)系統(tǒng)的應用需求，本文主要進行了如下幾方面的工作：
　　 1.提出廣州城市公共交通智能卡系統(tǒng)設計方案。
　　 2.解決廣州公共交通系統(tǒng)目前使用的Mifarel卡由于其密鑰系統(tǒng)被破解而帶來的安全威脅。