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文檔簡介
1、根據鋁-鋼過渡接頭與船體結構的連接型式特點,本研究采用攪拌摩擦焊焊接過渡接頭與船艦結構件鋁板,選用目前船艦應用最廣泛的鋁-鈦-鋼過渡接頭作為研究對象。探究攪拌摩擦焊焊接過程中過渡接頭界面溫度場的特點,并對比不同焊接方法對過渡接頭界面性能的影響;同時分析了過渡接頭界面及攪拌摩擦焊焊縫的性能與組織特點。
過渡接頭界面溫度場測試結果顯示,攪拌摩擦焊過程中,鋁-鈦-鋼過渡接頭界面峰值溫度未超過臨界溫度值,鋁-鈦界面最高溫度300℃左右
2、;傳統(tǒng)TIG/MIG焊焊接過渡接頭時,TIG焊時界面峰值溫度遠高于MIG焊,試驗中TIG焊時界面峰值溫度已經接近甚至超過其臨界溫度值。
復合板力學性能測試結果表明,爆炸態(tài)鋁-鈦-鋼復合板的鋁-鈦界面剪切強度為104MPa,鈦-鋼界面剪切強度為258MPa,拉脫強度為203 MPa;鋁-鈦-鋼過渡接頭經TIG/MIG焊焊接后,界面力學性能損失嚴重,當TIG焊焊接電流超過110A時,接頭已經失效;經攪拌摩擦焊焊后,接頭力學性能仍能
3、滿足船用標準;界面結合區(qū)顯微硬度測試結果表明,復合板結合界面處的顯微硬度值最高,隨著距離結合界面距離增大,界面兩側母材顯微硬度值逐漸降低;經攪拌摩擦焊焊后,過渡接頭鋁側金屬顯微硬度下降了19HV,其他位置硬度值變化不大。
過渡接頭界面金相組織觀察結果顯示,兩界面均呈波狀結合,并出現(xiàn)明顯的漩渦特征,焊接后漩渦區(qū)出現(xiàn)大塊黑色孔洞,EDS分析發(fā)現(xiàn)孔洞內出現(xiàn)C、O、Si等雜質元素;在結合區(qū)發(fā)現(xiàn)熔化層和熔化塊的存在,熔化區(qū)內出現(xiàn)鑄造缺陷
4、;界面鋼側區(qū)域發(fā)現(xiàn)“絕熱剪切帶”的存在,“絕熱剪切帶”可能會發(fā)展成裂紋;界面處線掃描結果表明,兩結合界面處的元素均產生短距離的互擴散,鋁-鈦界面擴散層厚度約為31.25μm,鈦-鋼界面擴散層厚度約為126.98μm。
攪拌摩擦焊焊接接頭力學性能測試發(fā)現(xiàn),接頭顯微硬度最低值出現(xiàn)在過渡接頭鋁側熱影響區(qū),僅為35HV左右;拉伸試驗中,斷裂位置均在過渡接頭鋁側熱影響區(qū)處,斷口分布著較多韌窩,為韌性斷裂;過渡接頭鋁側熱影響區(qū)SEM/ED
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