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文檔簡(jiǎn)介
1、由于橋梁在設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量的缺陷以及在早期修建中普遍存在的承載等級(jí)不夠等多方面的原因,使得許多的在役橋梁在安全性和正常使用功能上有著不同程度的隱患與缺陷。因此,對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)承載能力的評(píng)估就顯得十分有必要。而20世紀(jì)以來,對(duì)在役橋梁進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)則是橋梁工程領(lǐng)域的主要努力目標(biāo)之一。當(dāng)然,將健康監(jiān)測(cè)引入橋梁結(jié)構(gòu)承載能力評(píng)估一直以來都是一個(gè)難題,由于健康監(jiān)測(cè)沒有行業(yè)通用規(guī)范,盡管目前橋梁結(jié)構(gòu)承載能力評(píng)估方法眾多,但距離通用性的目標(biāo)還有差距。
2、 本文依托重慶涪陵青草背長(zhǎng)江大橋健康監(jiān)測(cè)項(xiàng)目,將健康監(jiān)測(cè)與橋梁檢測(cè)進(jìn)行結(jié)合,以青草背長(zhǎng)江大橋健康監(jiān)測(cè)靜力性能指標(biāo)為依據(jù),從行業(yè)推薦性規(guī)范入手,對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)承載能力評(píng)估方法進(jìn)行新的探討,以此對(duì)青草背長(zhǎng)江大橋主梁主塔主纜吊索等主要結(jié)構(gòu)進(jìn)行承載能力評(píng)估。具體工作如下:
①運(yùn)用統(tǒng)計(jì)模式分析方法對(duì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,找到外界荷載對(duì)結(jié)構(gòu)受力與變位改變的影響規(guī)律,包括主梁應(yīng)變與位移,主塔應(yīng)變與位移,吊索索力,錨跨索力等主要靜力性能指標(biāo)。<
3、br> ?、诓捎糜邢拊浖﨧idas/civil2010建立青草背長(zhǎng)江大橋計(jì)算模型,計(jì)算出結(jié)構(gòu)在各種荷載效應(yīng)組合下的受力情況,結(jié)合溫差效應(yīng)影響分析,總結(jié)出健康監(jiān)測(cè)傳感器監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)閥值,并將其作為承載能力評(píng)估的理論值。
?、劢Y(jié)合健康監(jiān)測(cè)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與模型理論計(jì)算數(shù)據(jù),將實(shí)測(cè)應(yīng)力與理論應(yīng)力的比值作為應(yīng)力校驗(yàn)系數(shù),將實(shí)測(cè)位移與理論位移的比值作為位移校驗(yàn)系數(shù),從而利用以上兩校驗(yàn)系數(shù)對(duì)大橋主梁、主塔的關(guān)鍵測(cè)點(diǎn)強(qiáng)度、剛度進(jìn)行評(píng)估。
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