高填方路堤在隱伏走滑斷層錯(cuò)動(dòng)下減震措施及破環(huán)模式研究.pdf

1、我國(guó)是一個(gè)地震頻發(fā)的國(guó)家，有十分發(fā)育的地震斷裂帶。鐵路、公路工程建設(shè)也面臨著有時(shí)不得不跨越斷層的問(wèn)題，路堤作為一種相對(duì)安全、經(jīng)濟(jì)的跨越方式在實(shí)際工程之中正得到越來(lái)越多的應(yīng)用。但長(zhǎng)期以來(lái)研究人員對(duì)走滑斷層錯(cuò)動(dòng)引起路堤災(zāi)害的致災(zāi)機(jī)理以及對(duì)如何利用工程措施減小斷層錯(cuò)動(dòng)對(duì)路堤損壞等的研究甚少。本文針對(duì)以上情況，采取模型試驗(yàn)和有限元分析的方式，對(duì)云桂鐵路某跨越走滑斷層高填方路堤進(jìn)行研究，主要研究?jī)?nèi)容有以下幾點(diǎn):
　　 ①通過(guò)模型試驗(yàn)和有限

2、元分析對(duì)高填方路堤在隱伏走滑斷層錯(cuò)動(dòng)下的變形特點(diǎn)進(jìn)行了歸納總結(jié)。在隱伏走滑斷層錯(cuò)動(dòng)下，路堤的水平位移主要集中在斷層兩盤(pán)交界正上方投影一定范圍內(nèi)，路堤頂部水平位移小于路堤底部水平位移，路堤后坡水平位移大于路堤前坡水平位移。路堤豎向整體呈向上隆起的趨勢(shì)，且水平位移越大處豎向位移越大。
　　 ②對(duì)路堤下鋪設(shè)砂層、路堤下鋪砂層與土工格柵以及CFG樁加固地基同時(shí)路堤下鋪砂層與土工格柵三種減震措施的減震效果進(jìn)行了定性分析。認(rèn)為鋪設(shè)砂層和鋪設(shè)

3、土工格柵在一定程度上會(huì)減小隱伏走滑斷層錯(cuò)動(dòng)時(shí)路堤產(chǎn)生的水平位移。如果在實(shí)際工況中有裂隙的產(chǎn)生，CFG樁加固地基對(duì)減小路堤的水平位移也可有一定的效果。鋪設(shè)砂層后，由于發(fā)生剪脹，將加大路堤隆起的豎向位移。
　　 ③對(duì)高填方路堤在隱伏走滑斷層錯(cuò)動(dòng)下的破壞模式進(jìn)行了分析歸納。在隱伏走滑斷層的錯(cuò)動(dòng)下，路堤發(fā)生的是拉張破壞，拉張破壞的位置主要有隱伏斷層運(yùn)動(dòng)盤(pán)的路堤后坡、隱伏斷層靜止盤(pán)的路堤前坡和隱伏斷層運(yùn)動(dòng)盤(pán)的路堤底部。具體哪個(gè)部位先發(fā)生破