電動(dòng)汽車空調(diào)渦旋壓縮機(jī)油氣分離性能研究.pdf

1、隨著新能源汽車的迅速發(fā)展，電動(dòng)汽車用空調(diào)積小、渦旋壓縮機(jī)受到越來越多的關(guān)注。由于渦旋壓縮機(jī)具有體積小、效率高等優(yōu)點(diǎn)，因此將渦旋壓縮機(jī)應(yīng)用于電動(dòng)汽車空調(diào)領(lǐng)域具有很大的簡(jiǎn)便與優(yōu)勢(shì)。考慮到電動(dòng)汽車空調(diào)空間位置以及工作性能的影響，油氣分離器設(shè)置于渦旋壓縮機(jī)的前殼體中，其作用就是要在制冷劑氣體排出壓縮機(jī)之前將其和潤(rùn)滑油進(jìn)行有效分離。電動(dòng)汽車空調(diào)渦旋壓縮機(jī)中，一旦大量的潤(rùn)滑油隨制冷劑進(jìn)入到空調(diào)系統(tǒng)的其他部件中，會(huì)降低制冷效率；再者，大量的潤(rùn)滑油進(jìn)入

2、管道中，會(huì)導(dǎo)致渦旋壓縮機(jī)的回油量不足，影響到渦旋壓縮機(jī)的潤(rùn)滑性能。
　　本課題針對(duì)內(nèi)置于渦旋壓縮機(jī)前殼體中的油氣分離器進(jìn)行模擬計(jì)算，利用油氣混合物在油氣分離區(qū)內(nèi)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，靠產(chǎn)生的離心慣性力進(jìn)行油氣分離，該油氣分離器具有較小的體積，因此油氣分離器的區(qū)域會(huì)很小，因此油氣混合物進(jìn)口方式以及進(jìn)口速度的大小會(huì)對(duì)分離性能的好壞有很大的影響，因此須更深入的探尋電動(dòng)汽車空調(diào)渦旋壓縮機(jī)中的油氣分離規(guī)律，為油氣分離器的優(yōu)化提供依據(jù)。
　　為

3、探尋電動(dòng)汽車空調(diào)渦旋壓縮機(jī)中油氣分離規(guī)律，通過對(duì)樣機(jī)的研究建立了油氣分離器的幾何模型，并對(duì)其進(jìn)行了網(wǎng)格劃分，然后利用FLUENT軟件對(duì)該油氣分離器進(jìn)行了數(shù)值模擬計(jì)算，先用RNG—湍流模型計(jì)算連續(xù)相的壓縮氣體,得到徑向入口和切向入口兩種結(jié)構(gòu)下油氣分離器內(nèi)旋轉(zhuǎn)流場(chǎng)的流線、壓力及速度分布規(guī)律,再利用離散相的DPM模型加入離散相的液態(tài)油滴進(jìn)行追蹤計(jì)算，得到兩種結(jié)構(gòu)下油滴的運(yùn)動(dòng)軌跡，并根據(jù)油滴顆粒的捕捉和逃逸情況，計(jì)算得到了油氣分離器的分離效率。