中重型商用車燃料經(jīng)濟性模擬研究.pdf

1、能源需求量的增加加重了供應緊張，同時用戶對汽車性能的要求，特別是對燃料經(jīng)濟性的要求也越來越高。因此研究如何在保證汽車動力性的前提下降低汽車燃料消耗量已成為汽車運輸業(yè)的焦點之一。然而，我國至今沒有制定3.5 噸以上中重型商用車燃料經(jīng)濟性限值，高能耗的運輸車輛進入道路交通運輸行業(yè)，致使道路運輸行業(yè)即使采取了大量節(jié)能降耗措施也難以降低車輛的能源消耗。 本文參考國內外中重型商用車燃料經(jīng)濟性模擬方法，對我國中重型商用車燃料經(jīng)濟性情況進行了

2、模擬研究，并開發(fā)了燃料經(jīng)濟性模擬程序軟件。為我國制定中重型商用車燃料消耗量標準限值提供參考。 首先從我國中重型商用車的現(xiàn)狀入手，分析研究我國中重型商用車主要車型及銷售情況，在此基礎上將我國中重型商用車大致劃為四大類，通過試驗及分析為每一類制定相應參數(shù)并在程序中設定。然后以實際測量的發(fā)動機燃料消耗量數(shù)據(jù)，采用模擬設想的工況運行的方法，再現(xiàn)搭載發(fā)動機的車輛實際運行狀況，利用程序估算車輛燃料消耗量。 基于以上理論，利用C++軟