多孔水泥混凝土路面材料組成設計及技術性能研究.pdf

1、隨著交通事業(yè)的迅速發(fā)展，生態(tài)型路面材料得到越來越多的關注。通過相關資料分析得知，多孔水泥混凝土路面材料憑借其獨特的骨架空隙結構，在滿足一定承載能力的條件下，具有良好的降噪和排水功能，不僅能夠有效降低路面噪聲，改善交通噪聲對周圍環(huán)境帶來的污染，而且可以改善雨天路表積水、眩光和濺水等現(xiàn)象，提高車輛在雨天的行駛安全性，因此，對其進行深入研究具有重要的工程和環(huán)保意義。 本研究從傳統(tǒng)混凝土路面存在的弊端入手，分析國內(nèi)外多孔水泥混凝土路面的

2、研究與應用現(xiàn)狀，總結已有的研究成果及存在不足，提出待解決的問題。針對多孔水泥混凝土路面原材料技術性質和試驗方法展開研究，提出室內(nèi)成型工藝和耐磨性的評價方法及評價指標。提出多孔水泥混凝土路面材料的配合比設計參數(shù)、設計原則和步驟。分析多孔水泥混凝土強度特點，研究得出集料級配、成型工藝、水灰比、空隙率、增強劑的種類及摻量對強度的影響規(guī)律。通過理論研究和試驗分析多孔水泥混凝土的干縮及耐磨性質，對其耐久性進行了評價。在此基礎上，對多孔水泥混凝土的