灰色理論在港口集裝箱吞吐量預(yù)測中的應(yīng)用.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、港口的集裝箱吞吐量受多方面因素影響，且因素間相互關(guān)系構(gòu)成了一個復(fù)雜的非線性系統(tǒng)，但其變化也有內(nèi)在的規(guī)律性。如果能正確認識這些因素的變化和內(nèi)在聯(lián)系，掌握這些因素變化的規(guī)律性，選用合適的模型可以預(yù)測出港口的吞吐量。目前，由于蕪湖港腹地經(jīng)濟的迅猛發(fā)展、宏觀經(jīng)濟政策以及國內(nèi)外市場狀況的變化多端，對于該港集裝箱吞吐量的預(yù)測，選用既有的定量分析預(yù)測方法進行預(yù)測得到的結(jié)論與現(xiàn)狀差距較大。 針對蕪湖港集裝箱吞吐量預(yù)測過程中遇到因沖擊擾動導(dǎo)致的數(shù)

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