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文檔簡介
1、新時代對環(huán)保、能源的重視,要求汽車向輕量化方向發(fā)展,先進高強度鋼由于具備高強度和高塑性的綜合優(yōu)良特性,既能滿足安全性要求,又能為汽車減重做顯重貢獻,日益得到開發(fā)和應用。先進高強度TRIP鋼因其相變誘發(fā)塑性(TRIP)效應使鋼板中殘余奧氏體在塑性變形作用下誘發(fā)馬氏體生核和形成,并產生局部硬化,變形不再集中在局部,而是均勻擴散到整個材料,具有較高的強塑性水平。本文以ISTANA客車車架橫梁件為研究對象,試用TRIP鋼替代原設計材料進行輕量化
2、設計,通過理論研究和實際驗證,探討所用TRIP鋼能否滿足原設計材料狀態(tài)下的各項要求。主要研究內容如下:1、TRIP鋼板的材料分析和成形性能研究對TRIP鋼進行材料成分、力學性能和組織分析,并通過對鋼板的成形性能試驗,對實際的零件沖壓成形進行預測。2、零件輕量化設計和仿真分析對兩種替代材料的TRIP鋼和原設計材料進行對比,通過強度和吸能的理論計算分析替代的可行性。對橫梁件成形的工藝步驟進行仿真分析,了解可能的薄弱位置,并以實車條件為依據(jù),
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