含油污水聚結處理裝置的濾芯設計與實驗研究.pdf

1、含油污水作為環(huán)境污染的重要方面之一，對當前環(huán)境的影響非常嚴重，因此，對含油污水的處理是一個不能忽視和逃避的問題。本文基于理論與實驗相結合的方法，用含油污水聚結處理裝置對特定的含油污水進行了實驗研究。
　　本研究主要內容包括：⑴給出了油滴上浮速度公式和除油效率公式;闡述了聚結分離的過程和機理，分析了影響濾芯式聚結處理裝置分離性能的因素；⑵對選用的兩種材料進行微觀形貌測試分析，得出了玻璃纖維材料是相對光滑的表面結構，而不銹鋼纖維材料是

2、較粗糙的表面結構，通過對兩種材料進行接觸角試驗，驗證了兩種材料均是親油疏水性的聚結材料，設計了褶狀結構的濾芯，骨架強度校核的結果滿足使用要求；⑶用含油污水聚結處理裝置對玻璃纖維和不銹鋼纖維濾芯進行實驗，研究表明:流量和入口含油量的增加均能使入口壓力增加，但是流量是影響壓力升高的主要因素。對改性聚丙烯腈纖維線繞濾芯、玻璃纖維濾芯和不銹鋼纖維濾芯進行對比，實驗表明:在相同工況下，未添加乳化劑時，不銹鋼纖維濾芯的入口壓力最小，出口含油量最低，