城市宏觀交通戰(zhàn)略模型及其應用研究.pdf

1、城市交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的目的在于決定城市遠期的交通網(wǎng)絡布局與結構；決定交通基礎設施的投資趨向、建設規(guī)模、建設水平；決定城市交通系統(tǒng)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策、交通工具的發(fā)展政策、交通系統(tǒng)運行管理政策；決定城市未來客運交通發(fā)展模及其發(fā)展趨勢等。它主要針對城市規(guī)劃的綱要階段，對城市交通規(guī)劃提出宏觀的解決思路。 戰(zhàn)略規(guī)劃的基本特色是體現(xiàn)舉重若輕、簡而不漏；反應靈敏，快而不亂：提綱挈領，框而不死。因此，“簡”是戰(zhàn)略規(guī)劃的核心思想。所以在戰(zhàn)略規(guī)劃過程中

2、，需要建立一套簡化的交通需求模型來減少分析方案的費用和復雜性。 首先，文章通過描述交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃要解決的問題和解決的途徑，在國內外研究的基礎上，確定本文的研究目的是為了提出一組適合于實際應用的交通戰(zhàn)略模型。 其次，研究戰(zhàn)略模型的建模方法，對戰(zhàn)略模型的框架體系進行剖析，沿著模型研究思路、建模思路、模型定性分析、模型關鍵要素分析這條主線展開討論。確立系統(tǒng)動力學為建模的基本數(shù)學方法。分析戰(zhàn)略模型的適用范圍、適用人群。介紹戰(zhàn)略

3、模型的輸入、輸出要素及戰(zhàn)略模型的框架組成。 再者，著手戰(zhàn)略模型的構筑。通過對土地利用、交通發(fā)展模式、道路網(wǎng)規(guī)模、道路網(wǎng)布局、客流走廊選擇，走廊交通模式選擇的研究，結合實例驗證，提出七個關鍵模型，組成一套戰(zhàn)略模型。 最后，對戰(zhàn)略模型的保障及評價體系進行了歸納。闡明了模型所需的基礎數(shù)據(jù)構成、獲得方法及存儲手段。通過結合GIS技術，提出了GIS交通數(shù)據(jù)庫的建立思路。并以決策系統(tǒng)的理論結合戰(zhàn)略規(guī)劃實際，介紹了模型的評價權重矩陣和