高速列車用鋁合金攪拌摩擦焊工藝研究.pdf

1、攪拌摩擦焊技術是一種新型的固相連接技術，可有效避免熔化焊接時因熔化而產(chǎn)生的裂紋、氣孔等焊接缺陷，對焊接性較差的金屬和異種金屬焊接有較強的優(yōu)勢。 本論文用不同的焊接工藝參數(shù)(包括不同形狀的攪拌頭、旋轉(zhuǎn)速度、焊接速度)對5083-H321與6082-T6鋁合金進行同種材料和異種材料進行FSW對接，通過進行觀察接頭顯微組織、表面成形，進行拉伸性能試驗、顯微硬度測試及拉伸斷口SEM試驗，優(yōu)化工藝參數(shù)。 通過上述研究，得出5083

2、鋁合金與6082鋁合金同種材料和異種材料焊接的一組理想的規(guī)范參數(shù)，在此規(guī)范參數(shù)下，5083鋁合金對接接頭的拉伸性能達到母材性能的94.5％；由于6082鋁合金屬于熱處理可強化材料，其對接接頭拉伸性能在焊后未熱處理情況下達到母材強度的73.3％；異種材料焊接研究表明，當6082鋁合金在前進側時接頭的拉伸性能高于5083鋁合金在前進側時的拉伸性能；旋轉(zhuǎn)速度與焊接速度之比決定了焊接過程中熱輸入的大小，進而影響焊接接頭的成型及拉伸性能。熱輸入過