內(nèi)燃機(jī)車增壓器監(jiān)測(cè)裝置研制.pdf

1、增壓器是內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)的重要部件，增壓器的工作狀態(tài)決定了柴油機(jī)的功率發(fā)揮，進(jìn)而影響著內(nèi)燃機(jī)車的牽引動(dòng)力及安全。通過(guò)對(duì)濟(jì)南鐵路局各個(gè)機(jī)務(wù)段的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，每年增壓器故障占全年機(jī)破事故的30～40％左右。增壓器故障不僅嚴(yán)重影響了列車的安全運(yùn)行，干擾了鐵路運(yùn)輸秩序，而且危害了旅客的健康，造成檢修成本的大幅增加。因此，研制增壓器故障檢測(cè)系統(tǒng)，及時(shí)、準(zhǔn)確地對(duì)增壓器可能發(fā)生的故障進(jìn)行分析、判斷和預(yù)報(bào)，確定故障的部位、性質(zhì)、類別、程度、原因，以消除事故隱

2、患，保證增壓器安全運(yùn)行十分迫切。 增壓器故障主要是轉(zhuǎn)子斷軸、卡滯、固死和葉片破損、變形以及軸承燒損、油封漏油等。增壓器出現(xiàn)故障修理時(shí)，人力物力浪費(fèi)嚴(yán)重，每年維修成本高達(dá)幾千萬(wàn)元。經(jīng)調(diào)研，全路內(nèi)燃機(jī)車增壓器故障造成的機(jī)破約占機(jī)破總件的30％，因此解決增壓器故障這一問(wèn)題經(jīng)濟(jì)效益顯著。增壓器故障檢測(cè)系統(tǒng)由數(shù)據(jù)采集裝置和微機(jī)處理系統(tǒng)兩部分組成。數(shù)據(jù)采集裝置主要是采集增壓器的動(dòng)態(tài)運(yùn)行數(shù)據(jù)，通過(guò)傳感器由CPU自動(dòng)采集柴油機(jī)轉(zhuǎn)速、增壓器轉(zhuǎn)速、

3、渦輪機(jī)進(jìn)氣溫度、機(jī)油壓力、增壓器空氣出口壓力和振動(dòng)六項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)來(lái)反映增壓器的工作狀態(tài)，采用1MByte的存儲(chǔ)器和相應(yīng)的電路，來(lái)滿足存儲(chǔ)大量數(shù)據(jù)的需要，在地面處理系統(tǒng)中采用Visual Basic高級(jí)語(yǔ)言對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行圖形顯示，并根據(jù)指標(biāo)之間的相互關(guān)系判斷增壓器工作是否正常、表明故障類型，提供給技術(shù)人員作為分析故障的參考。 目前，增壓器只是在地面上通過(guò)測(cè)量其惰轉(zhuǎn)時(shí)間與動(dòng)平衡等判斷其工作狀態(tài)。由于缺乏對(duì)其運(yùn)行性能的檢測(cè)，所以不能全面準(zhǔn)確