砂卵石地層不同盾構(gòu)機開挖引起地表沉降特征及控制研究.pdf

1、在城市地鐵施工中，盾構(gòu)暗挖法施工被普遍采用。對于成都地區(qū)砂卵石地層，由1號線的施工經(jīng)驗，采用海瑞克土壓平衡盾構(gòu)機施工效果較為理想，施工速度也較快。為了探究其他同類型盾構(gòu)機的適應(yīng)情況及開闊思路、節(jié)約工程成本，選購不同產(chǎn)品的盾構(gòu)機施工就應(yīng)運而生。本文基于成都地鐵2號線二期（西延伸線）工程，分別從成都地區(qū)盾構(gòu)法施工的特點，已有盾構(gòu)機的機械性能及適用性、施工中的地表沉降曲線、理想數(shù)值模擬中的地表沉降特征等方面進行了探究。本文的主要研究內(nèi)容如下:

2、
　　 (1)對成都地層盾構(gòu)法施工特點、難點及關(guān)鍵問題進行梳理;
　　 (2)對兩種盾構(gòu)機的機械性能進行了闡述及評價;
　　 (3)對盾構(gòu)機在掘進中出現(xiàn)的問題提出改造意見;
　　 (4)根據(jù)實測地表沉降數(shù)據(jù)、對沉降曲線進行了整理分析;
　　 (5)利用有限差分軟件對隧道開挖進行數(shù)值模擬，探究地表沉降特征。
　　 本文在研究過程中通過比對分析進行總結(jié)，提出相應(yīng)的改進措施，在實現(xiàn)各改進措施的情