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1、為了采用計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)研究CBTC系統(tǒng),構(gòu)建了基于計(jì)算機(jī),網(wǎng)絡(luò)及虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的CBTC仿真測(cè)試系統(tǒng)。其所提供的可視化線路及列車仿真運(yùn)行環(huán)境具有可控性、無(wú)破壞性、安全性、可重復(fù)性和經(jīng)濟(jì)性以及可實(shí)現(xiàn)性等顯著優(yōu)點(diǎn)。虛擬現(xiàn)實(shí)作為仿真測(cè)試中的人機(jī)互動(dòng)接口及仿真過(guò)程及結(jié)果的直觀體現(xiàn)載體,是系統(tǒng)中不可或缺的一部分。 本文對(duì)虛擬現(xiàn)實(shí)和CBTC仿真測(cè)試系統(tǒng)做了簡(jiǎn)要介紹,針對(duì)原有三維視景顯示系統(tǒng)所存在的不足,重點(diǎn)研究了如何使用虛擬現(xiàn)實(shí)關(guān)鍵技術(shù)為CB
2、TC仿真測(cè)試系統(tǒng)構(gòu)建一個(gè)更為先進(jìn)、方便、實(shí)用、逼真的顯示系統(tǒng)。 論文將虛擬現(xiàn)實(shí)關(guān)鍵技術(shù)與CBTC仿真測(cè)試系統(tǒng)實(shí)際要求相結(jié)合,通過(guò)實(shí)物虛化、動(dòng)態(tài)模型、多視點(diǎn)顯示、人機(jī)交互及聲音仿真技術(shù)的運(yùn)用,真實(shí)的再現(xiàn)了CBTC仿真測(cè)試環(huán)境,可實(shí)現(xiàn)單車仿真運(yùn)行,多車追蹤仿真運(yùn)行,不但可用于運(yùn)行控制策略,系統(tǒng)集成方案分析,也可用于關(guān)鍵子系統(tǒng)測(cè)試及系統(tǒng)集成測(cè)試等方面。 最后,本文給出了CBTC仿真測(cè)試系統(tǒng)在試驗(yàn)線上的實(shí)際應(yīng)用,具體敘述了針對(duì)試
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