橋梁養(yǎng)護管理系統(tǒng)的研究與開發(fā).pdf

1、橋是路的起點，路是橋的延伸。橋梁作為道路系統(tǒng)的關鍵和控制部位，在現(xiàn)代交通中占有著重要地位和發(fā)揮著重要作用。我國橋梁建設事業(yè)也已經從過去的重建輕養(yǎng)過度到建養(yǎng)并重，并逐步向以養(yǎng)促建、以養(yǎng)代建的方向發(fā)展。 橋梁養(yǎng)護需求的增加迫切地需要我們不斷地提升橋梁養(yǎng)護理念、不斷地提高橋梁養(yǎng)護技術水平、不斷地改進橋梁養(yǎng)護管理手段和方法。而利用現(xiàn)代先進的科學技術成果，建立一套高效的、集橋梁數(shù)據管理、橋梁技術狀況評定、橋梁剩余壽命預測、橋梁養(yǎng)護措施決策

2、及橋梁養(yǎng)護資金分配于一體的橋梁養(yǎng)護管理計算機輔助系統(tǒng)是解決橋梁養(yǎng)護需求巨大和橋梁養(yǎng)護資金、材料、機械、人力相對缺乏這一矛盾的出發(fā)點和一條捷徑。 論文在回顧了國內外橋梁養(yǎng)護管理發(fā)展歷史和現(xiàn)狀的基礎上，運用現(xiàn)代數(shù)據庫技術建立了橋梁信息數(shù)據庫系統(tǒng)用以管理和查詢橋梁相關數(shù)據；根據層次分析法建立了橋梁缺損評價模型用以評定橋梁的缺損狀況，根據模糊貼近度綜合評判法建立了橋梁承載能力評價模型用以評定橋梁的現(xiàn)有承載能力狀況，根據當前高峰小時交通量

3、與設計荷載條件下車輛通行能力的對比關系建立了橋梁適應性評價模型用以評價橋梁的適應性狀況；依據馬爾科夫預測理論建立了橋梁剩余壽命預測模型用以預測橋梁的剩余使用壽命；通過專家咨詢法建立了橋梁典型養(yǎng)護對策庫和橋梁養(yǎng)護措施決策樹用以選擇最合理的養(yǎng)護措施；通過建立橋梁養(yǎng)護多目標0-1線性規(guī)劃模型并應用遺傳算法來求解現(xiàn)階段最需養(yǎng)護的橋梁以合理分配有限的養(yǎng)護資金。 論文的目的在于建立一個完整的橋梁養(yǎng)護管理計算機系統(tǒng)，方便橋梁養(yǎng)護管理技術人員對