基于概念設計思想的汽車駕駛室人機工程評價系統的研究.pdf

1、我國汽車工業(yè)經過50多年的建設與成長，已成為世界上主要汽車生產和消費大國。特別是自主品牌汽車的崛起和飛速發(fā)展，汽車設計是否符合人機工程的要求成為關系到企業(yè)生死的一個重要因素，現代汽車設計處處強調以人為本，安全、舒適、環(huán)保、節(jié)能一直是汽車設計的主題和追求的目標。人機工程布置設計不僅關系到有效利用車內空間及提高乘坐舒適性、安全性，而且還會影響到整車內外造型效果，進一步影響整車的總體性能，所以人機工程學在汽車設計開發(fā)過程中的應用研究占據著重要

2、的地位。
　　 在汽車概念設計階段，人機工程評價顯得尤為重要，汽車概念設計階段的人機工程評價的主要目的是提早發(fā)現人機工程問題，節(jié)約設計成本與時間。目前，汽車新產品概念設計階段的人機工程評價通常有兩種互為補充的評價方法：主觀評價和客觀評價，必須把兩類評價結合起來，才能對汽車的人機工程作全面的評價。本文研究和討論了汽車概念設計階段的駕駛室人機工程評價理論及其實現。
　　 本文研究應用機械工程行業(yè)最常用的CATIA三維設計軟件

3、的開發(fā)功能，建立了應用于概念設計階段的汽車駕駛室人機工程評價系統的試驗臺模型，應用ANSYS有限元分析軟件對試驗臺的關鍵部件進行校核計算。該系統可以正確模擬汽車駕駛室的布置，然后根據人體主觀感受評價車輛舒適性以及布置合理性。借助于汽車駕駛室人機工程評價系統，能對汽車-駕駛員相互作用關系進行研究，從而驗證及優(yōu)化汽車的人機工程學設計。
　　 本文同時應用Microsoft Visual Basic軟件設計汽車駕駛室人機工程評價試驗臺

4、的對應軟件，該軟件可以記錄和處理評價數據，建立評價數據庫，自動輸出評價數據表格，具有使用方便，界面友好等特點，配合汽車駕駛室人機工程評價試驗臺使用，可達到提高使用效率、節(jié)約評價時間的作用。
　　 最后，本文重點研究了汽車概念設計階段人機工程評價的方法及內容，建立了相應的評價體系，詳細討論并提出了汽車駕駛室人機工程評價系統的主要應用范圍和方法，并分析了該系統的合理性與實用性，證明該系統的設計能夠滿足汽車駕駛室人機工程評價的設計需要