貴州山區(qū)干線公路瀝青路面兩種快速養(yǎng)護(hù)方法技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià).pdf

1、山區(qū)國(guó)省干線公路作為發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)重要的基礎(chǔ)設(shè)施，在公路路網(wǎng)中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。與此同時(shí)，隨著公路使用年限的增加，山區(qū)公路瀝青路面的使用性能卻日漸下降，因此，它的養(yǎng)護(hù)問(wèn)題也越來(lái)越受到公路建設(shè)者的普遍關(guān)注。針對(duì)貴州山區(qū)公路養(yǎng)護(hù)規(guī)模逐步擴(kuò)大而養(yǎng)護(hù)資金又有限的實(shí)際情況，為保持路面優(yōu)良的使用性能，減少路面早期病害的發(fā)生，延緩病害的不良發(fā)展，使道路使用壽命延長(zhǎng)和降低養(yǎng)護(hù)成本，應(yīng)跟據(jù)山區(qū)公路瀝青路面的使用性能，適時(shí)選擇符合其特點(diǎn)的技術(shù)對(duì)其進(jìn)行預(yù)

2、防性養(yǎng)護(hù)。鑒于目前的預(yù)養(yǎng)護(hù)方式有多種，如就地?zé)嵩偕?、（超）薄層罩面、微表處、稀漿封層、霧封層、碎石封層，如何選擇一種適應(yīng)貴州山區(qū)干線公路的快速養(yǎng)護(hù)方式成為一個(gè)問(wèn)題。基于此，本文提出對(duì)山區(qū)國(guó)省干線公路進(jìn)行就地?zé)嵩偕捅诱置娴募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)研究。
　　本文首先探討了貴州山區(qū)國(guó)省干線公路早期典型病害及發(fā)展機(jī)理，提出通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的方法在就地?zé)嵩偕捅诱置嬷羞x擇一種合適山區(qū)干線公路養(yǎng)護(hù)是養(yǎng)護(hù)方式，然后對(duì)山區(qū)干線公路養(yǎng)護(hù)方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)

3、價(jià)進(jìn)行了系統(tǒng)的理論分析，指出通過(guò)技術(shù)適應(yīng)性、經(jīng)濟(jì)適應(yīng)性和社會(huì)效益三個(gè)方面對(duì)山區(qū)干線公路的養(yǎng)護(hù)方式進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。
　　本文的重點(diǎn)是技術(shù)適應(yīng)性評(píng)價(jià)和經(jīng)濟(jì)適應(yīng)性評(píng)價(jià)，特別是技術(shù)適應(yīng)性評(píng)價(jià)模型的構(gòu)建和評(píng)價(jià)體系的建立，本文用AHP—TOPSIS方法構(gòu)建技術(shù)適應(yīng)型評(píng)價(jià)模型，再應(yīng)用等效年度費(fèi)用法等方法分析養(yǎng)護(hù)方式的經(jīng)濟(jì)適應(yīng)性，社會(huì)效益進(jìn)行定性分析描述。最后依托2013年分別運(yùn)用就地?zé)嵩偕捅诱置婕夹g(shù)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的貴州兩條干線公路進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分

4、析實(shí)例論證。
　　技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)結(jié)果表明:地?zé)嵩偕捅诱置孀鳛闉r青路面養(yǎng)護(hù)中的一種就地快速修復(fù)技術(shù)，它們都改善原瀝青路面級(jí)配和路面路用性能，達(dá)到養(yǎng)護(hù)要求，從而延長(zhǎng)其使用壽命;在技術(shù)上，就地?zé)嵩偕夹g(shù)比薄層罩面表現(xiàn)出更優(yōu)越的技術(shù)適應(yīng)性;在經(jīng)濟(jì)上，就地?zé)嵩偕夹g(shù)可以充分利用舊瀝青路面混合料，相比薄層罩面更節(jié)約資源，且運(yùn)用等效年度費(fèi)用法可以預(yù)見(jiàn)就地?zé)嵩偕M(fèi)用年值更小，經(jīng)濟(jì)效益較高;在社會(huì)效益上，相比薄層罩面技術(shù)，就地?zé)嵩偕恍枰紤]運(yùn)輸