橡膠瀝青及斷級配混合料的試驗研究.pdf

1、隨著公路運輸事業(yè)的迅速發(fā)展，汽車保有量大幅度增加，每年產(chǎn)生的廢輪胎越來越多，成為迫切需要解決的環(huán)境污染問題。采用回收廢輪胎制成膠粉，用于加工橡膠瀝青，并應用于路而工程，既可以提高路而使用性能，又能夠節(jié)約資源、保護環(huán)境。 本文對國內外橡膠瀝青的研究和應用進行了深入的調查研究，通過室內試驗、試驗路修筑、工程應用，研究了橡膠瀝青的改性機理、橡膠瀝青斷級配混合料的設計方法及應用技術。 通過電鏡分析、光譜分析、差熱分析、組分分析、

2、膠粉化學分析等，探討了橡膠瀝青混溶體系的改性機理。認為橡膠瀝青改性以物理共混為主，但過程中存在著脫硫、降解等化學反應，隨著共混時間的延長，化學作用越明顯。通過試驗研究了橡膠瀝青的生產(chǎn)工藝參數(shù)，并提出了橡膠瀝青的技術標準。 通過室內試驗、試驗路修筑等手段對比了國外兩種斷級配混合料的性能，提出了改進的思路。針對橡膠瀝青的材料特性，結合本地的材料、施工習慣及工程實踐，提出了富瀝青斷級配橡膠瀝青混合料AR－AC13S設計方法、技術指標。

3、 采用輪轍試驗、動態(tài)模量試驗、小梁彎曲試驗、約束試件溫度應力試驗（TSRST）等系列試驗比較了AR－AC13S、SBS改性瀝青SMA－13、AC－13C三種混合料的性能。AR－AC13S在保持較好的高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性的前提下，混合料具有突出的低溫抗裂性能、抗疲勞性能，整體性能明顯優(yōu)于SMA－13、AC－13C。 提出的AR－AC13S混合料已經(jīng)應用于10多個工程，100多公里路面工程，應用效果表明，AR－AC13S具有