秦皇島港煤炭物流體系建設(shè)研究.pdf

1、秦皇島港是世界最大的煤炭輸出港，我國(guó)北煤南運(yùn)的最重要港口。近年來(lái)隨著國(guó)際經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，港口在現(xiàn)代物流發(fā)展中的重要地位日益顯現(xiàn)，許多港口都已利用這一契機(jī)發(fā)展為第三、第四代港口。秦皇島港卻還處于傳統(tǒng)的第一代港口，并且由于其收到來(lái)自各方面的競(jìng)爭(zhēng)，優(yōu)勢(shì)逐漸縮小，怎樣鞏固秦皇島港的煤炭物流鏈，使港口順利發(fā)展，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展成為一迫切需要解決的問(wèn)題。 在這樣一種背景下，本文首先對(duì)港口煤炭物流系統(tǒng)進(jìn)行了研究。在資料收集、研究的基礎(chǔ)上，界

2、定了煤炭物流的內(nèi)涵、構(gòu)成要素，分析了煤炭物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及其復(fù)雜性。進(jìn)而對(duì)其重要組成部分之一的港口煤炭物流系統(tǒng)進(jìn)行了分析。界定了港口物流系統(tǒng)的含義和功能要素。建立了港口物流系統(tǒng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。 本文針對(duì)秦皇島港的煤炭物流體系建設(shè)進(jìn)行了分析。首先對(duì)秦皇島港的內(nèi)部條件進(jìn)行分析，結(jié)合上章建立的港口物流系統(tǒng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)，采用模糊綜合評(píng)價(jià)法對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了研究分析，得出其發(fā)展的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，并得出優(yōu)勢(shì)大于劣勢(shì)的結(jié)論。接著對(duì)秦皇島港發(fā)展的外部條件，競(jìng)

3、爭(zhēng)因素進(jìn)行分析，并用三次指數(shù)平滑對(duì)其煤炭物流量進(jìn)行了預(yù)測(cè)，采用SWOT戰(zhàn)略分析的思想，提出了秦皇島港發(fā)展煤炭物流采用SO戰(zhàn)略：發(fā)展成為國(guó)際煤炭商貿(mào)物流中心。 據(jù)此，本文對(duì)秦皇島港發(fā)展煤炭物流的戰(zhàn)略定位和目標(biāo)進(jìn)行了規(guī)劃。對(duì)秦皇島港的總體規(guī)劃著重對(duì)供應(yīng)鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟構(gòu)建、物流平臺(tái)構(gòu)建、管理模式構(gòu)建等方面進(jìn)行了規(guī)劃。 為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，需要規(guī)劃與建設(shè)秦皇島港的煤炭物流園。本文研究了物流園區(qū)的基本功能、類型以及當(dāng)前我國(guó)物流園區(qū)建設(shè)存