摩托車振動的有限元分析.pdf

1、摩托車的振動對摩托車的駕駛舒適性和使用壽命有很大的影響,是制約摩托車技術發(fā)展的瓶頸。采用有限元法對摩托車的整車振動進行研究,是一個重要的研究方向。本文以150摩托車為研究對象,采用有限元法分析摩托車在發(fā)動機激勵下的振動響應,探討摩托車各階模態(tài)對摩托車各部位的振動貢獻,并提出改進措施。
　　 首先,建立摩托車車架的有限元模型,與實驗模態(tài)分析的結果進行比較,驗證模型的準確性。建立摩托車其他部件,如發(fā)動機、前后減振器、前叉、后平叉以及

2、車輪等的有限元模型,最終完成整車有限元模型的建立。
　　 其次,對摩托車的振動激勵進行了分析,根據發(fā)動機動平衡實驗結果,推導出來摩托車的發(fā)動機激勵函數表達式,對摩托車在路面不平度下產生的激勵進行分析,得出路面不平度時域模型,以用于后續(xù)的計算分析。
　　 最后,計算摩托車在發(fā)動機1級和2級慣性力作用下的振動速度,在此基礎上分析摩托車各階模態(tài)對各處振動的貢獻,據此并結合摩托車的結構特點,提出了可能的改進措施,并計算了各種改進