青藏鐵路凍土路基安全監(jiān)測的無線傳感器網(wǎng)絡節(jié)點研究.pdf

1、人類在多年凍土區(qū)修筑鐵路已有100多年的歷史，但由于凍土這種土體介質(zhì)對溫度的敏感性，凍脹、融沉等病害始終影響著凍土區(qū)鐵路的正常運行。因此，對凍土區(qū)鐵路工程進行長期、全面、系統(tǒng)的觀測，及時發(fā)現(xiàn)隱患，顯得尤為重要。目前，已經(jīng)有許多種基于不同原理的傳統(tǒng)的和新型的監(jiān)測方法。但是，現(xiàn)有的監(jiān)測方法往往還存在不少問題。 無線傳感器網(wǎng)絡綜合了傳感技術(shù)、MEMS技術(shù)、無線通信技術(shù)和分布式信息處理技術(shù)等，具有自組織性、容錯性、快速展開性等特性，以數(shù)

2、據(jù)采集和數(shù)據(jù)管理為中心，在軍事國防、工農(nóng)業(yè)控制、城市管理、環(huán)境監(jiān)測等領域具有十分廣闊的應用前景。 為了給凍土區(qū)鐵路安全監(jiān)測提供一個新的解決方法，本文將無線傳感器網(wǎng)絡應用于青藏鐵路凍土路基安全監(jiān)測中。在對青藏鐵路凍土路基安全監(jiān)測的實際需求做了系統(tǒng)分析后，結(jié)合項目實際，選取了路基地溫為主要監(jiān)測內(nèi)容，設計制作了信息節(jié)點SnowsElf_S、通信節(jié)點SnowsElf_C和測試節(jié)點SnowsElf_T等SnowsElf系列三種節(jié)點，詳細描