汽車車身有限元分析與研究.pdf

1、車身是汽車的三大總成之一，它不僅要有漂亮的整體視覺效果、足夠的空間、流暢的外形曲線，更重要的是要有足夠的強度、剛度和優(yōu)越的動力學(xué)性能。因此，車身結(jié)構(gòu)的設(shè)計與改進在汽車的設(shè)計中占有很重要的地位。有限元法是關(guān)于連續(xù)體(連續(xù)結(jié)構(gòu))的一種離散化的數(shù)值計算方法，亦即在力學(xué)模型上近似的數(shù)值方法，它在車身結(jié)構(gòu)分析中發(fā)揮著重要的作用。 本論文利用數(shù)值分析和優(yōu)化設(shè)計等先進技術(shù)，以某汽車車身(駕駛室)為研究對象，建立了汽車車身詳細有限元模型，并進行

2、了幾種典型工況下的強度分析、剛度分析、模態(tài)分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，其主要內(nèi)容包括： 1．根據(jù)UG零件數(shù)模，經(jīng)過曲線修正、曲面重構(gòu)等幾何表面清理，以殼單元為主，建立了某汽車車身詳細的有限元模型，共包含三十多萬單元，其模型的規(guī)模和建模精度為國內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先水平。 2．研究了有限元模型建立過程中所應(yīng)考慮的主要問題，包括結(jié)構(gòu)的簡化、單元類型的選取、單元數(shù)量的控制、單元質(zhì)量的檢查、網(wǎng)格的布局、載荷和約束的模擬等。特別是對連接方式的模擬進行了