汽車覆蓋件成形模擬及模具設計數(shù)字化系統(tǒng)的開發(fā).pdf

1、隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車外觀質(zhì)量的要求越來越高，汽車的換型時間越來越短。這就要求重視影響覆蓋件的成形因素，提高覆蓋件的成形質(zhì)量，縮短覆蓋件模具的開發(fā)時間。 覆蓋件主要通過拉深、切邊、沖孔、翻邊等工藝成形，其中拉深工藝是獲得合格覆蓋件的關鍵所在。合理的制定拉深成形工藝及設計拉深成形模具是提高覆蓋件成形質(zhì)量的有效措施。因此本文對覆蓋件拉深成形過程的研究具有廣泛的適用價值和重要的理論意義。 隨著計算機軟硬件技術、有限元方法及計

2、算機圖形學等學科的迅猛發(fā)展，基于數(shù)值模擬的計算機輔助工程技術在金屬塑性成形領域已得到廣泛應用，實現(xiàn)了對金屬塑性成形過程的計算機仿真。應用三維有限元數(shù)值模擬技術研究板料拉深，彎曲等成形工藝，獲得變形過程中金屬的流動規(guī)律和構建內(nèi)部應力應變分布等已成為指導工藝和模具設計的有力工具。近年來，以數(shù)值模擬等先進方法解決工業(yè)生產(chǎn)中的實際問題已成為金屬成形技術的發(fā)展方向。本文采用計算機數(shù)值模擬的方法，對汽車覆蓋件的拉深成形工藝及其關鍵技術進行了研究。

3、 本文采用理論分析和有限元模擬技術相結合的方法，將CAD軟件Pro/E、板料成形模擬軟件DYNAFORM結合起來，進行分析和研究。建立了汽車覆蓋件的三維模型，完成了有限元分析過程。在建模過程中，利用CAE軟件中的DFE模塊對覆蓋件模具進行模面設計；采用快速設置的方式對模擬過程中的各個參數(shù)進行定義；對發(fā)動機后蓋板拉深成形進行數(shù)值模擬，得到了覆蓋件類零件成形過程的變形規(guī)律和影響因素，改善了工藝方案，改進了模具設計。以板料成形過程中的真

4、實流動規(guī)律和變形力學特征，作為工藝參數(shù)分析和模具結構優(yōu)化的參考，降低設計費用和時間，提高設計的精度和可靠性，最終形成一套可靠的數(shù)值仿真分析方案。并且總結了使用這些軟件建立模型和進行有關分析工作的規(guī)范化步驟，提高工作效率，獲得有益于工程實際的結論。 本文采用參數(shù)化模板技術對汽車覆蓋件拉深模具進行二次開發(fā)，通過對覆蓋件模具結構特征的分析，將汽車覆蓋件模具劃分為三個模塊。并將每個模塊劃分為兩個子模塊：通用模塊和專用型面模塊，利用CAD